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Bonjours a tous.
Je vous explique mon problème: je possède une 316i e36 de 1992 (moteur m40 donc) depuis peu et je viens de constater un problème: la voiture démarre très bien a froid ou a chaud, le ralentis est impeccable, si je roule tranquillement elle tourne très bien, mais dés que je pousse un peu, elle ce met a brouter vers 5000-5500 tours/min et ne monte pas plus haut. Si je lâche l’accélérateur ou je passe une vitesse, je suis obligé de pomper une ou deux fois sur la pédale car elle broute, puis elle repart bien jusqu’à 5500 tours/min.

De plus, quand le problème survint, j'ai une odeur dans l'habitacle comme de la poudre de pétard qui disparait quand je redescend dans les tours.

La voiture a actuellement 200 000 kilomètres et n'a pas beaucoup roulée ces deux dernières années (1000 kilomètres depuis 2010)

J'ai déjà changer le filtre a air et la je vais changer mes bougies et mon filtre a essence, mais je pense pas trop que ça vienne de la.

Je vous ai faits 2 vidéos pour que vous voyez mieux le problème:

http://www.youtube.com/watch?v=odEM5ReHlJ8&feature=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=vOQuy-bdga8&feature=youtu.be

Personne n'a une idée?

Quelque nouvelles: bougies changer, filtre a essence changé et catalyseur supprimé, mais toujours le même problème.
Je pensait peut-être a mon arbre a came, ça peux venir de la?

Je pense fortement au filtre à essence

Tony7010 a écrit :Quelque nouvelles: bougies changer, filtre a essence changé et catalyseur supprimé, mais toujours le même problème.
Je pensait peut-être a mon arbre a came, ça peux venir de la?

Touche pas a ton arbres à cames il y est pour rien , vu que tu as déjà changer les filtres à air et essence ainsi que les bougies et que tu as toujour le même probleme et que tu dis que ta voiture à fait 1000 kms en 2 ans ,je serais toi je vidangerais le réservoir à essence déjà pour la saleté et aussi car ton essence à du perdre de sa teneur en octane , après je nettoierais la pompe à essence , et remettrais de l 'essence neuve .


et normallement tu devrais plus avoir de souci .

alexdu60 a écrit :Je pense fortement au filtre à essence

Je l'ai déjà changer et ça n'a rien changer.
Le réservoir a déjà été nettoyé et j'ai refait plusieurs plein depuis mais j'ai toujours ce problème.
Je ne pense pas que ça vienne de saletés car le problème est toujours au même régime moteur, en dessous ça tourne niquel, il n'y a aucun trous quand j’accélère, ça broute pas, c'est que quand j'arrive a 5500 tours que ça déconne.

As tu nettoyer la pompe ,il se peut qu'il y ai des impuretés dedans , ou elle est en fin de vie et plus assez de puissance pour envoyer l'essence .

Non, effectivement je n'ai pas nettoyé la pompe.
Je peux tester comment si elle est en fin de vie?

Je pense avoir trouvé le problème, on m'avait dit de vérifié mon allumage, et en démontant ma tête de distributeur, je me suis aperçu que les contact étaient pas beaux. J'ai pas réussi a nettoyé comme il faut tellement c'est bouffé, du-coup j'ai commandé la pièce.
Je vous retient au courant quand je l'aurai montée.

Et alors, elle ronronne de nouveau ??