FORUM BMW.fr

Salut à tous!
Certains doivent me connaître par rapport à mes posts sur la consommation gargantuesque d'huile de ma frit... pardon! De ma 330i E46 qui a quasiment doublé après changement du séparateur d'huile.
Je suis sur le point de passer à la Castrol Edge sport 10W60 (9.98€/L sur Ebay) car j'ai pu lire à plusieurs reprises que ça pouvait régler ce problème. Cependant d'autres disent qu'il ne faut surtout pas mettre cette huile dans nos moteurs. Ne sachant pas à quel saint me vouer, je m'en remet à vos expériences. Trop de contraintes sur la pompe? Les vanos?
Merci pour vos retours.

Hello ,
J'ai mis exactement la même dans la mienne et ca na rien changé du tout .
après c'est juste mon avis .

Hello !

L'huile est plus épaisse à chaud, donc en usage très intensif ou plein d'essence gratuit lol, le moteur sera mieux protégé mais les perfs un poil moins bonnes car tu as plus de frottement. voilà

Mais perso au prix ou elle coute sa me parait pas spécialement nécessaire

En l'état actuel des choses, je mets 25L à 25€/bidon de 5L entre 2 vidanges. Soit environ 125€ juste pour refaire le niveau
Si le fait de mettre de la 10W60 avait résolu le problème, ça ne m'aurait coûté "que" 70€ (J'ai vu le bidon de 5L pas cher sur le net). Mais le problème vient d'ailleurs. J'ai fait prendre les compressions et je suis à 10 sur le cylindre 6 alors que les autres sont de 14 à 15. Le gars pense que c'est le segment racleur qui est collé au piston par la calamine. J'essaierai un bon décalaminant avant la vidange et si ça persiste, ça restera comme ça. De toute façon, la voiture marche très bien.

les M tournent à la 10W60 ...

Il y a aussi la 123 d qui tourne avec cette huile

Faut bien le proteger le bi-turbo c'est normal...

alexdu60 a écrit :Faut bien le proteger le bi-turbo c'est normal...

Yes le chef d attelier ma dit que c etait du au bi turbo , temperature plus elevée

de la 10W60 Edge FST (ex TWS) pour M tu en trouve sur silverperformance à 11,90€ / litre au lieu de 19€.

site serieux, commandé dimanche et livré ce matin à 8H30.


sinon en plan B tu peux mettre aussi de la motul 300V 20W60, c'est ce que delage conseille pour les M qui têtent un peu et pour réduire les bruit de vanos. par contre elle est plus chere.

mais si ça fonctionne ça sera toujours moins cher que tes 25L d'appoints

nakamiki a écrit :mais si ça fonctionne ça sera toujours moins cher que tes 25L d'appoints

Euh... à condition qu'il n'y ait plus besoin de faire l'appoint. Et d'après ce que dit 325is turbo, pour l'instant, ce n'est pas sûr.