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Comme dit dans le titre, je reviens du contrôle technique et ils ont refusés les freins Performance.
Quelqu'un est-il déjà passé au CT avec les freins Performance et a-t-il eu des problèmes ?
Dans mon cas, Gzav va voir ce qu'il faut faire mais vos solutions sont les bienvenue.
Merci.

PS : j'habite en Belgique

Passe la dans un autre CT, le tien c'est un débile, si sa freine correctement j'vois pas en quoi sa dérange !!!

Tout a fait d'accord, si ils sont homologués pour ta voiture et que les résultats de freinages sont bon, il n(a rien a dire, après il a peut être un pote-voisin qui a un garage et ils "magouillent" ensemble.

Ou alors c'est un GEEK du O.E.M

attention, en Belgique ils sont beaucoup plus sévères qu'en France, tout ce qui n'est pas d'origine sur la voiture (même si c'est "mieux") est refusé.

j'ai eu des retours d'amis en Belgique avec des Mini Cooper S qui bricolent aussi plein de choses dessus, et tout n'est pas rose

as tu des durites aviations ou durites standard?
logiquement comme les frein performance BMW son des frein origine, vas voir ton concessionnaire
(si c'est lui qui te les a monté) et tu auras une attestation de conformité
sans ça c'est DTC, oui tout n'est pas rose en belgique....

J'y pense, peut etre je dis une grosse connerie mais t'en pis je la pose quand meme au moins sa m'informera lol

- Peut il passer son CT en France et etre valable pour la Belgique? le contrôle technique est "Européen" a la base non?

Dans ce cas qu'il vient le passé en France et c'est régler !!!

et non, il peut pas le CT n'est valable que dans le pays du véhicule, l'europe ça marche pas pour tout, ça se saurais...

Ca y est, le problème est résolu. Le garage qui a monté les freins ne savait pas qu'il fallait une attestation. La demande a été faite chez BMW Belgique qui lui a envoyé ladite attestation et c'est passé sans problèmes.

tu as de la chance que c'est les frein BMW performance, ce sont les seul homologué en Belgique