FORUM BMW.fr

Bonjour à tous,

L'objet de ce mail est le suivant:

Lorsque le moteur de ma 335xi de 2007 est chaud, une légère odeur de liquide de refroidissement provient du compartiment moteur, par la calandre, notamment. Pas d'odeur dans l'habitacle. Je ne sais pas si la consommation de LDR est excessive, mais elle reste en tout cas limitée. J'ai vérifié le niveau de liquide aujourd'hui, il était un peu bas, mais je n'avais pas vérifié quand j'ai acheté ma voiture, et depuis j'ai fait plus de 6000 km sans problème (pas d'alerte au tableau de bord). J'ai regardé s'il n'y avait pas de trace de LDR dans le moteur, mais je n'ai rien vu. Le radiateur à l'air en bon état,ainsi que les durites. Ceci dit, on ne voit pas grand chose, le compartiment moteur est bien rempli.

Ma voiture a 112.000 km. Est-il possible qu'une microfuite soit apparue quelque part? Ce type d'odeur est-il 'normal' sur les E90, par exemple, peut-il provenir du bouchon laissant échapper un peu de vapeur pour éviter la surpression?

Merci d'avance pour vos réponses...

J'ai un gros doute que celà soit normal.
Si il y a odeur: il y a fuite.
IL faut chercher,je vois pas ou je peux t'aider

J ais une E 90 et je n ais aucune odeur de LDR...
C est sur tu doit avoir une fuite quelque part.
Regarde le matin sous la voiture si tu as une tache
Cela pourra peut etre t aider!

Merci pour vos réponses.

RV pris chez un spécialiste BMW pour mettre le circuit sous pression. Je vous tiendrais au courant des résultats...

Autre truc: mes veilleuses (angel eyes) ont rendu l'âme (les 2). J'ai vu sur le Forum des ampoules led 9 W qui font bien l'affaire en remplacement. Seul 'hic': BMW préconise 3h de main d'oeuvre pour les changer. Il faut soit disant tomber le pare-chocs, mais tout le monde sait qu'il suffit d'enlever les pare-boue pour accéder aux veilleuses. Résultat, les devis chez un pro - et même pas chez BM - tournent autour de 250-270 € rien que pour la main d'oeuvre. Tout ça pour deux malheureuses ampoules, je trouve que c'est un peu se foutre de la gueule du monde .

Je pense finalement me débrouiller en suivant les tutos du forums, tellement c'est cher !

Tu roules en prenium,c'est un rappel

FRED59000 a écrit :Tu roules en prenium,c'est un rappel

Premium veux aussi dire: etre positionné comme supérieur aux autres et donc de qualité...
Ainsi, le proverbe " la qualité à un prix" est il devenu un doux rêve?? ( perso. j'en suis persuadé..)

je suis d'accord que la qualité a un prix mais de à payer 300e de MO pour 2 ampoules surtout que c'est faisable soit meme la je pense que oui sa fait cher

J'ai repondu cà pour plaisanter et je suis tout à fait d'accord avec vous que c'est abuser !!!!!!!!!!!!!!!
Derriere cà ils pratiquent des tarifs hallucinants mais la cliente est toujours là donc pourquoi sans priver?????

c'est vrai puis le fait que peu de pièces chez eux sont trouvables chez les accessoiristes type(AD,mesnil accessoire,etc...)donc ils en profitent pas mal pour mettre la barre très haut meme pour des truc bidons

salut je sais pas si t as reglé ton probleme de fuite mais j ai eu ce souci sur un autre vehicule et impossible de trouver la fuite a vu d oeil,donc la solution faire chauffer le moteur et mettre le liquide en pression et glisser sous la voiture et donc le compartiment moteur une planche tu fais monter un peut le compte tour quelques instant le temps de laisser la fuite ce faire et gouter sur la planche apres y a plus qu a regarder a la verticale de la trace de LDR par terre.petite astuce toute bete mais efficace.surtout pour une micro fuite