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Voici les premieres photos du Pack ///M pour le touring de la nouvelle serie 3 de BMW, dotée de la deja connue peinture métalisée bleu estoril qui lui va a merveille et accompagné des elements aérodynamique du pack ///M, les jantes optionnelles en 18 ou 19'' pouces (M403) accompagnées de pneus en 225 et 255 a l'arriere rendent l'harmonie parfaite ainsi que le retour de peinture sur les freins, la ligne shadow line brillant, et les sorties d'echappements chromées..A l'interieur le coloris exterieur s'y retrouve aussi a brio sur la sellerie ///M alcantara/tissu a motifs nid d'abeilles du plus bel effet pour ceux qui n'aime pas, pas de soucis le cuir est evidemment proposée, la ligne bleu sur la console, la finition alu brossée, le repose pieds alu, volant ///M, grand ecran de navigation*,ainsi que la suspension reglable ///M jusqu'a moins 10 mm pour le coté arsouille euh sport pardon enfin nous avons a faire a une presque veritable petite M3

Oh mon dieu, jamais vu pareille beauté! QUELLE GUEULE pardon de crier mais la elle est vraiment magnifique!

Ce bleu ... quel bleu !!!

ouai j'avoue que ce bleu est a mes yeux la plus belle des couleurs ///M, toutes les bmw portant cette couleur sont magnifiques , je me rapelle d'une emission ou un gars au usa qui posseder un dodge ram pick up s'etait rendu dans une concession bmw pour cette couleur sur son monstre bein il etait vraiment beau aussi

magnifique ce touring. par contre, les sièges aurait été mieux en full alcantara je pense.
On a le prix de la bête par hasard?

Le top du top !!!
Magnifique de l’extérieur comme de l’intérieur.
Juste le volant M qui faut que je m'y fasse(je suis habitué aux anciens )

Alors là... tellement la classe de rouler en touring

Ce bleu Estoril... Waouh !

Merci Initial !!

BMW se met aux étriers fixes même sur les modèles non ///M . Va falloir sabrer le champagne, enfin un freinage un peu plus endurant... quoique malgré ses étriers 6 pistons et ses disques de 400 mm l'endurance n'est pas là sur la M5

Pas mal sinon Même si j'ai encore un peu de mal à m'y faire à cette F30/31.

Sinon je vois la zone rouge du compte tour après 5000, c'est pourtant le 245ch qui est prévu sur la F30 non ? Ca fait plus penser à une zone rouge de 335d ça ...

Quoique il prend pas 5200 le 245 ch ? (j'ai pas encore la mienne pour tester )

BMW se met aux étriers fixes même sur les modèles non ///M . Va falloir sabrer le champagne, enfin un freinage un peu plus endurant... quoique malgré ses étriers 6 pistons et ses disques de 400 mm l'endurance n'est pas là sur la M5

Beaucoup doivent l'oublier je pense!! mais pour arsouiller en M5 mieux vaut choisir (l'option) freins ceramiques carbone reconnaissable a leurs couleur dorées dispo moyennant salaire certes, mais on est pas a quelques milliers d'euros pres quand on achete ces jouets a 100.000€

C'est clair