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Bonjour à tous,
J'ai acheté en Février dernier un X5 2004 125000kms un peu trop vite.
La voiture était lourde et n'avait pas de puissance. Je me suis donc rendu en concession. Ils ont trouvé toutes les durites de dépression de turbo endommagés.
J' ai donc procéder au remplacement de toutes ces durites et là quel bonheur j'ai retrouvé un véhicule avec (normalement) 218cv.
Seulement un peu après un sifflement (genre courroie qui patine) est apparu. Quand j'accélère à l'arret un gros sifflement apparait entre 1500 et 2200tr/mn et au delà plus rien. En charge IDEM.
Pour info:
- pas fumée blanche
- pas de conso d'huile anormale
- quand je débranche le tuyau au réservoir de depression plus de bruit mais plus de puissance.

Quelqu'un aurait il une idée ?
Merci

Salut
A l'instar de "Cessone17" je pense que c'est ta commande de géometrie variable qui est grippée!

Peut on la dégripper ? ou faut il remplacer le turbo?

il existe des additifs pour ça:
http://www.vag-shop.com/103-kent-oneshot.html

De quand date le changement de ton filtre deshuileur??
A+

J'ai changé le filtre déshuileur ce Jeudi!

Hello,

Alors cela a donnée quoi??? depuis!!!

Jotex