FORUM BMW.fr

Salut,

ce matin je suis passé chez BM pour acheter un déshuileur.
On discute 5mn avec le mec et il me dit qu'il n'y a pas trop de pbs avec les déhuileurs sur les 6 cylindres, par contre plus sur les 4.
Je lui dis que j'ai l'ancien modèle avec une mousse et là il a approuvé mon achat ...
Il a ensuite enchaîné sur les clapets ... me disant qu'ils avaient eu pas mal de problèmes sur les 6 cylindres ... Je l'ai rassuré en lui disant que j'avais enlevé les miens (des renforcés) et mis des bouchons, il a aussi approuvé la modif. Et là, grosse surprise ... il m'annonce qu'ils ont eu des cas de casse même avec les clapets renforcés.

Donc si vous ne l'avez pas déjà fait, clapets renforcés ou pas pensez à les remplacer par les bouchons ... et pour les 4 cyl ou 6 cyl avec ancien déshuileur (avec une mousse) remplacez aussi ...

Fred

FredE61 a écrit :Salut,

ce matin je suis passé chez BM pour acheter un déshuileur.
On discute 5mn avec le mec et il me dit qu'il n'y a pas trop de pbs avec les déhuileurs sur les 6 cylindres, par contre plus sur les 4.
Je lui dis que j'ai l'ancien modèle avec une mousse et là il a approuvé mon achat ...
Il a ensuite enchaîné sur les clapets ... me disant qu'ils avaient eu pas mal de problèmes sur les 6 cylindres ... Je l'ai rassuré en lui disant que j'avais enlevé les miens (des renforcés) et mis des bouchons, il a aussi approuvé la modif. Et là, grosse surprise ... il m'annonce qu'ils ont eu des cas de casse même avec les clapets renforcés.

Donc si vous ne l'avez pas déjà fait, clapets renforcés ou pas pensez à les remplacer par les bouchons ... et pour les 4 cyl ou 6 cyl avec ancien déshuileur (avec une mousse) remplacez aussi ...

Fred

Merci pour l'info qui confirme bien ce que l'on dit depuis longtemps sur ce forum:Clapets renforcés=casse possible!!!

oui ... en fait je n'avais jamais vu de confirmation de casse de clapets renforcés.
C'est pour ça que j'ai envoyé le message car le mec du garage me l'a confirmé et semblait dire que ce n'était pas un cas isolé, "nombreux" cas dans son garage

Très bons conseils...

Merci pour l'info
Sur mon ex e60 530d de 12/2003 , 80 000 km en 2008 j'ai subi une casse moteur suite à l'ingestion d'un de ces clapets
BMW à pris en charge le changement du moteur par contre la main d'œuvre à la charge du propriétaire, dans les 3000€

Pour info:
- déshuileur : 58€
- bouchons: 80€
- joints collecteur (6 ronds + 6 rectangulaires): entre 20€ et 40€, sais plus

Donc moins de 200€ pour rouler sereinement.

Prévoir une journée complète (8h) ... ce qui prend le plus de temps c'est le nettoyage du collecteur + vanne EGR.
Si pas de nettoyage, en 5h c'est fait, en y allant tranquille.

Fred

oui ... en fait je n'avais jamais vu de confirmation de casse de clapets renforcés.

yumoza a écrit :oui ... en fait je n'avais jamais vu de confirmation de casse de clapets renforcés.

et aprés ? c'est déjà ecrit 4 messages plus haut