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bonsoir j ai installe un collecteur inox après quelque kilométré genre 50 pe être voir plus ! voyant moteur après interrogation ce sont une sonde lambda qui me fait default que doit je faire simplement la remplace ou une astuce a effectue ?

a savoir cette sonde c était déjà allume avec la ligne d origine mai sur un grand trajet ! puis quelque peu de ville pour qu elle ne se manifeste plus et que le voyant s reteigne
et la depuis bas elle pété un plomb la pauvre

merci a vous !

Cette sonde me semble qu'elle se met en défaut quand tu " débourre " trop. Elle détecte trop de " je sais pas quoi " dans les gaz d'échappements.

Sa colle avec ton problème, vus que ton collecteur est bien plus libre que celui d'origine et que bien plus de gaz sortent, il met un défaut.



Attend confirmation parce que je suis loin d’être un expert en méca

merci tu me fait avance quand mémé

Elle est vieille? Essaye d'en monter une neuve.
Le fait de la démonter a peut-être endommager les fils..

Le mélange air/essence ne change pas en modifiant l'échappement en revanche la vitesse d'écoulement des gaz oui mais perso je n'ai jamais de souçi à cause d'un collecteur modifié.

oui de 2001 ça commence a faire ! la vitesse des gaz ne devrai pas l allume ? donc ça serai juste un problème mélange air essence comme tu dis et bien je vais essayer par ça d abord
merci beaucoup de ton aide !
si une autre idée te viens n hésite pas merci

C'est un délicat en fait, le rapport air/essence ne change pas mais la vitesse d'écoulement des gaz oui.
Il se pourrait effectivement que la lambda se mette en défaut, enfin je trouve ça un peu capillo-tracté...

La lambda est une sonde parmi d'autres, elle "s'use", vieillit et ne transmet plus les bonnes infos.
Change la, en espérant que cela règle ton problème.

merci je tien o jus pour voir si ca a fonctioné

en parlant du melange air essence c des injecteurs gros debit donc pas d origine ...

Tu peux donner toutes les infos stp?
Quel moteur, quelle préparation, pourquoi des plus gros injecteurs, quelles autres pièces "perf" sont montées etc...
Si tu ne donne pas le max d'infos, ce sera difficile pour t'aider.

je vois que tu as une 325ti
j'ai aussi un collecteur inox sur la mienne, a une époque j'avais meme viré les 2 sondes après les cata (vu qu'il n'y en avait pu, je voyais pas l'interet de les mettre), pas de défaut
Maintenant je les ai remise car j'ai des cata inox grand débit, sa tourne nickel
donc je pense pas que sa vienne de ton collecteur le problème de voyant