FORUM BMW.fr

Salut à tous!
Eh bien je vais m'y mettre moi aussi, je ne peux résister à la crainte de flinguer mon moteur.
Je cherche des renseignements et au mieux un tuto pour les 3.20 que je ne trouve pas malgré toutes mes recherches.
Je ne sais pas combien de bouchons commander, ni même leur taille
J'ai fais quelques photos des fois que ça rappelle des souvenir à quelques uns d'entre vous...

Le moteur sans le cache


2 tentatives de prendre l'extérieur des papillons...




J'ai trouvé une annonce sur E-Bay qui proposait un bouchon d'EGR en prime. Vu les infos que j'ai pu glaner ça vaudrait le coût!?
C'est ça l'EGR?


Merci et j'oubliais ma voiture c'est une 320D Touring de Février 2003 150CH

clapets-d-admission-ceux-qui-ne-les-ont-ps-remplace-modifie-t36848.html

un peu de lecture certes mais tu trouveras les infos dont tu as besoin. 320D 4 cylindres, 4 bouchons.

je vais faire les miens ce week end aussi

vu qu'il fait beau

Je viens de finir toute la lecture...
Bon alors je vais commander les bouchons. Je pensais prendre aussi un bouchon pour la vanne Egr, mais comme j'ai un modèle de 2003, il semblerait que j'ai juste à déconnecter la durite noire et bleu avec une petite vis pour boucher l'extremité. J'ai un petit doute sur la vis à utiliser... On verra le moment venu, à moins que vous me l'expliquiez... Si, si je comprends vite
Pas trop saisi pour le déshuilleur par contre. Il y a un problème avec cette pièce?
Ah oui, il faut que je commande des joints aussi, c'est bien ça!?
Merci

Il n'y a que chez BM qu'on peut trouver les joints du collecteur?
J'en ai trouvé des rectangles, mais je ne trouve pas les ronds. Est-ce vraiment nécessaire de les changer???

Moi j'avais fais l'impasse dessus et j'ai dit les changer quelques mois après. Prise d'air au collecteur, Conso un peu plus élevée, petite perte d'huile. Et puis pour le prix... Ça ne vaut pas le coup de démonter deux fois.

J'ai toujours pas trouvé les joints.
J'ai bien trouvé cette annonce, mais il ne le faisait pas pour les 4 cylindres...
http://cgi.ebay.fr/BMW-swirl-flap-blanks-6-pcs-22mm-330d-530d-730d-diesel-and-manifold-gaskets-/120933864504?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c28385438
Une suggestion à me faire?

http://shop.ebay.fr/bimmertune/m.html?_ ... ksid=p3686

j 'ai pris ceux la en 22mm et les 4 joints ronds sont dessus

Les joints sont dispo Chez BM, ou Osc...o par exemple.

N'hésite pas a les changer pour eviter un nouveau démontage dans quelques kilometres.

Perso, bien que n'ayant pas de soucis de démarrage, j'en ai profité pour faire les bougies de préchauffage.

C'est Ok pour moi, j'ai viré les clapets hier, ras, ils étaient en bon état par contre c'est dingue la crasse qu'il y avait.
Pour déconnecter la vanne EGR, il faut juste débrancher la durite? Faut-il la boucher?
Merci pour les tutos, ça m'a pas mal aidé!
Par contre j'ai fais tomber une clé... quelle galère pour la récupérer!!!