FORUM BMW.fr

Salut a tous .
Voila je suis nouveau possesseur d'un 530d de 2006 en 231ch ba.
Je me pose la question de ma boite j'est l impression quel patine pas tous le temps mais quel que foit sortie de rond point puis une cote et la si je mais du gaz raisonnablement çà me fait bizarre vraiment comme si elle patinait .
Ce n'est pas ma première boite auto j avait sur mon ancienne voiture aussi mais pas la même chose une dsg sur un touran 140 et les vitesse ne passait vraiment pas pareil .
Cette après midi je prends la voiture me mais en 6 en manuel ralentie un maximum 80kmh environ 1000 tours et r appui a fonds sent passer le kikdown et la elle monte jusqu a 3000tours sent avancer plus .
C'est difficile a expliquer comme sensation mais bon .
J'est fait des test et les vitesse pas sent ac-coup a 1700, 1800 tours quand j accélère tous doux .
Voila je penses pas que la boite est ete vidanger .
je voudrait s avoir ci tous cela est normal que je me fait peut être une idée par rapport a mon ancien véhicule.
Pour finir la voiture a 95000 kms .
merci de votre aide .

Salut. Moi aussi je suis passé d'une boite dsg à une steptronic comme la tienne. Et c'est vrais que sa fait vraiment bizarre la sensation de patinage au début. Moi j'ai arrêté de regarder le compte tours moteur. Car sa fait vraiment bizarre parfois comparer à une boite manuel ou dsg.

Mais dans tout les cas je regrette vraiment la dsg. C'est pas pour rien que c'est la meilleur boite auto sur le marcher.

C'est sans doute parce que vos boîtes sont fatiguées
La mienne à 135 000 km et la bva fonctionne parfaitement, on ne la sent pas du tout
Je te conseille une vidange puis Maj BMW

C'est se que j'ai fait. Mais sa fonctionnera jamais comme une dsg. C'est une veille boîte à convertisseur de couple.

avec mon ex 525da e61 j'ai fais 200000km sans entretien de boite n'y vidange.c'est pas une boite directe comme une dsg,c'est plus souple et pas bon pour la conso,mais si vous essayez la nouvelle boite 8 auto de chez bmw

Salut,

Comme le dit Benoit, il ne faut pas comparer le comportement d'une DSG avec une BVA à convertisseur comme celles installées sur les BMW (hors série M).
Il y aura toujours un sentiment de patinage avec une BVA à convertisseur.............car effectivement elle patine. C'est surtout sensible en 1 et 2 au démarrage puis lors de phase d'accélération franche. en dehors de ces phase le convertisseur est ponté donc pas de glissement.

Après un patinage trop important lors des changement de vitesse (moteur qui s'emballe) est généralement un signe de fatigue de l'huile. Si yu ne ressens pas ce type de phénomène, c'est seulement que tu as besoin d'un temps adaptation pour oublier la DSG.

Pour avoir essayé une DSG 7sur une VW j'ai été bluffé par a réactivité et la souplesse du système. Par contre les vitesses passaient vraiment trop bas et le moteur cognait. De mémoire la boite mettait la 7 à 70 ou 80km/h.

Bonne soirée

OK,donc je me fait peut être une idée .
Je revient du garage ou j'est acheter la voiture essai avec le mecano et la rien de flagrant pour lui ni moi d’ailleurs .(Comme d’habitude quand ta un problème ca le fait jamais avec le mecano)
Par précaution il me fait la vidange de la boite la semaine prochaine .(huile + crépine)
Vue que le phénomène ce fait plus quand elle est froide peut être un simple manque d'huile d après lui .
Il faut surement aussi que j oublie ma dsg et m habitue avec c elle ci .
Merci pour vos infos.

salut
c'est normal aussi quand tout est froid ,le passage des vitesses se fait un peu plus haut dans les tours,et en période d'hiver l'huile met un certain temps a chauffer,mais c'est quand même une boite très agréable
a++

salut moi j ai le meme probleme et depuis peu le moteur fait ressentir un gros bruit lorsque je tire les rapport... espece de grosse vibration 117000km an2005 merci pour votre aide

personne