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Salut
Je suis toujours dans ma quète d'une reprog, je suis tombé sur ça a l'instant, mais je ne comprend rien XD

http://cgi.ebay.fr/BMW-E46-325i-E39-E60-525i-E83-X3-Z3-Z4-2-5i-M54B25-M54TUB25-M56B25-chip-216HP-/180912607611?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a1f3b517b

Il parle d'un rupteur repoussé a 7000tr.. donc c'est pas une pseudo résistance a mettre sur le débimettre, mais quelque chose d'un peu plus technique, mais je ne comprend pas se que c'est.. Quelqu'un peu m'éclairer ?
J'ai écrit au vendeur pour savoir si il parlait francais, mais je crois que ça va etre dur
merci a ceux qui vont comprendre l'anglais :p

Salut.


A mon avis c'est une simple puce à la con. Alors déjà qu'une reprog de la carto par un pro + banc sur une essence atmo ne sert quasiment à rien parce que tu gagne rien, alors mettre une puce à 100 balles, c'est jetés l'argent par la fenêtre.


Donc laisse tombé

Pour la traduction intégral, gougoule translate est ton amis.

ils ne disent pas grand chose en fait ...

A pas l'augmentation de puissance et de couple (tu dois pouvoir lire les chiffre en anglais ), le fait qu'il fixent le régime max à 7000tr et la suppression de la limite de vitesse V-Max (250 ?).
Pour atteindre l'augmentation des performances, leur promesse est "la puce dispose de courbes de timing d'allumage très agressives (sic) pour offrir plus de puissance et de meilleurs économie de carburant"

Ce n'est pas une reprog de ton ECU (remapping dans leur texte), mais ils te vendent un nouveau circuit intégré pour ce prix là. Tu vas devoir ouvrir ton ECU, dessouder l'ancien IC et souder le nouveau à la place ... Ils expliquent bien que si tu ne sais pas comment procéder ... il vaut mieux t'abstenir et laisser faire ton réparateur de TV habituel. (sic) Sinon tu peux leur envoyer ton ECU et ils te feront l'installation pour un prix modique.

Enfin, Ils sont Lituaniens

ok, c'est un peu se qu'il me semblait, mais je croyais que sa se fesait pu ce genre de chose, c'est pour sa que je comprennais pas.
J'avais déjà fait ce genre de "reprog" sur une astra, je connaissais quelqu'un qui touchait la dedans, mais uniquement pour opel malheureusement

La Miche31 -> sur mon opel ça avait reellement changer le comportement de la voiture, c'était blefant, après j'avais une ligne d'admission complète (y compris le collecteur d'air), et une ligne d'échappement complète. Peut etre que sur moteur d'origine étouffé par le filtre a air et l'échappement, ca fait moins d'effet effectivement (mais j'ai déjà tout sa sur ma 325ti, la m3 j'y touche pas, elle va bientot etre vendu)