FORUM BMW.fr

Salut,
J'ai un souci je n'arrive pas à m'en défaire j'en appelle donc à la communauté !
Sur mon rétroviseur gauche seul le réglage gauche/droite fonctionne et sur mon rétroviseur droit seul le réglage haut/bas fonctionne. j'ai d'abord pensé que c'était un problème de moteur mais après vérification au multimètre il s'avère que je n'ai pas de jus pour les cables qui vont aux moteurs concernés. j'ai démonté la commande de levier puis démonter la portière à part une fille débranchée que je rebranché je n'ai vu aucune anomalie pour ce qui est apparent et les fusibles sont bons donc je sèche
J'attends vos avis, propositions, aide ,euhhh...quelque chose quoi!

Spooky as tu regarder le commutateur ?
Il se peut que ton commutateur sois oxyder du l humidité ou une petite infiltration d eau et il fais plus tous les contacts comme il faut .

Essayé de tester ses sorties en mettant ton contrôleur sur le p,us gros calibrages que tu as en ohms .
Tu as déjà fait le plus gros avec tes contrôles sur une perte d alimentation et des fusibles déjà sa les élimines ainsi que le bouton de réglage vu que sur le côté gauche tu as le haut et bas et sur le droit le gauche droit qui fonctionnent .

Commutateur ???
Moi pas comprendre

SPOOKY74 a écrit :Commutateur ???
Moi pas comprendre

Désoler déformation professionel

Commutateur = bouton de permutation de réglages sois le retro gauche sois le retro droit

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl ... 10&lang=FR

Tu veux dire que je démonte et que je teste les pins ?

Ps:c'est quoi ton metier ?

SPOOKY74 a écrit : c'est quoi ton metier ?

je suis ingénieur électricien pourquoi ?

Pas forcément le démonter complètement juste enlever le capot et tester le commutateur.
Si c 'est le permutateur qui est en défaut après tu as deux solutions :
La première sprayer du "contact elec" sa ce vend en spray 200 ml ( + - 30 chf) réparation de dépannage
La seconde changer juste le commutateur ( chez EM entre 5 et 15 chf suivant le nombre de connectique )

patrick-525xi a écrit :je suis ingénieur électricien pourquoi ?

Comme ça ,pour savoir, vu que je vois que tu maîtrises en électricité.
Pour le reste je vais essayer cet après-midi, en tout cas merci

Tu avais raison Patrick pour l'oxydation j'ai démonté la commande je l'ai ouverte et là
C'était tout vert ! Mais pas vert comme un circuit imprimé mais vert/turquoise ,partout...
J'ai tenté un sauvetage avec alcool/tige coton mais ça été inutile, je suis pourtant parvenu à enlever 95 % du calcaire mais sans résultat. Donc direction la concession j'ai commandé la commande de retros.Je vous tiendrai au courant. en espérant que ce soit ça.
Merci.

C est le problème avec les commandes ou elles sont situer .quand l oxydation passe turquoise vert c'est que la boule d'étain qui fait le contact est corroder

Tu peux faire un essai pour voir si les rétros fonctionnent c est de faire les contacts entre les pins avec un petit tournevis