FORUM BMW.fr

Bonjour,


j'ai acheté une BMW 318D facelift à 35 000 Km. Aujourd'hui la voiture à 52 000 Km et la première ne passe plus. La boîte est HS et BMW Arras nous a fais un devis à 4000€.

Je n'ai pas une mauvaise conduite, alors pensez vous que c'est normal de faire une boîte à ce kilomètrage sur une voiture "Deutsche Qualität" ... ?!

Je suis aussi très déçu du service BMW car ils jugent que l'entretien n'a pas été fait chez BMW donc ils ne peuvent rien faire. Alors que j'ai toutes les factures d'entretien faites chez mon garagiste qui travaille pour nous depuis une quinzaine d'années. Même pas un petit geste commercial alors que nous avons 3 véhicules de leur marque.

Nous avons aussi un X3 depuis 2 semaines qui a 85 000 Km et lorsque je tourne dans les virages la voiture se déporte d'un coup sec comme si un pneu glissait et le voyant 4X4 s'allume puis s'éteind. Il n'y a qu'avec le X5 que nous n'avons pour le moment aucun problème.

Je suis vraiment déçu de la marque à l'hélice. Je pense me débarasser de ces 3 véhicules le plus rapidement possible tellement ma déception est grande.

Vu le prix de ces voitures je commence à me demander s'il n'est pas préférable d'acheter du Français que l'on paie moins cher ! La qualité n'est pas toujours là mais au moins on le sait et on ne les paie pas le prix d'une Allemande.

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deutch qualitat c'est opel
Bmw y a pas de qualitat

Perso, c'est un conseil comme sa.. prend des voitures qui ont passé l'inspection 2.. c'est a dire dans les 90000km, Le précédent proprio de ma bm a effectuer une multitude de réparation sur ma bm, allant du circuit electrique complet, a des capteurs d'acc et d'autre merde qui l'on ruiné.
Je l'ai maintenant depuis 100 000km, et j'ai pas eu une panne. J'ai toujours fait ainsi avec mes voitures et je n'ai jamais eu d'entretien autre que la vidange (et pièces d'usure hein, frein, pneus..)

Idem pour un ami qui a acheté une a3 de 2008/09, injecteur.. roulement.. tout sa avant 80000km, sa l'a foutu sur la paille aussi :s rien que 1500e pour l'injecteur (pour dire qu'il n'y a pas que bm.. c'est partout pareil quand c'est trés récent)

Sinon, acheter une occasion premium BMW, garantie 2 ans ou pendant la durée du financement. Je ne connais pas exactement les eléments couverts par cette garantie, mais c'est toujorus mieux que rien.

ouais bon, si après c'est pour payer 20000 une voiture qui en coute 14000..

ma bm perso, je l'ai payé 5000€ de moins qu'en concession sans garantie spécial (oohh sii, garantie de rentrer chez moi, mais après démerde toi ) j'ai chopé le gars juste avant qu'il l'enmène en dépos vente chez bm, et je lui ai racheté le prix que bm lui donnait.

Une boite qui lâche à 35000kms c'est pas normale.

Ils ne peuvent pas te refuser une prise en charge car aucune intervention ne porte sur la boite de vitesse avant au moins 100000kms.

Fais un courrier avec AR à BMW france en expliquant ton problème et que tu possède 2 autres véhicules de la marque. Dans ces cas là il ne faut pas s’arrêter au concessionnaire, il faut remonter toute la chaine. Un conseil, fait les chier. Par défaut ils ne donnent rien. La boite peut être pris en charge par BMW france (c'est probablement ce qu'attend le concessionnaire). Tu aura probablement a payer la main d’œuvre par contre.

Bon courage et tiens nous au courant

LeBanni a écrit :ouais bon, si après c'est pour payer 20000 une voiture qui en coute 14000..

Ah ben on n'a jamais rien sans rien...

Toutes mes BM n'ont jamais été achetées chez BM...