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Encore quatres récompenses pour BMW qui devient encore une fois le Motoriste et Constructeur le plus représentatif et cela dure depuis 1999!!

en effet BMW a conquis a toutes les sauces du 4 au 8 cylindres ainsi les récompenses sont: dans la categorie 1.4 A 1.8 le 1.6 turbo de la Mini Cooper S qui rafle comme l'an dernier
le tout nouveau 2.0 Turbo dit 328i issue de la F30 engrange sa premiere victoire dans la categorie 1.8 a 2.0
dans la categorie 2.5 a 3.0 c'est le deja culte 6 en ligne de 3.0 Bi-Turbo du duo 1M/Z4 Sdrive 35is qui l'emporte aussi (déja gagnant en 2007/2008 en version 306ch des 135i/335i)
et enfin le best of the best depuis 5 années consécutives dans la categorie 3.0 a 4.0 le V8 4.0 a aspiration naturelle de la M3 E90/92/93

donc les moteurs gagnant dans l'ordre chronologique sont les suivants: N18- N20- N54- S65

Comme d'hab' !

L'année dernière : bmw-international-engine-of-the-year-award-2011-t32977.html

Donc si on met à jour les récompenses :
- 2012 : 4 titres sur 11
- 2011 : 4/11
- 2010 : 4/11
- 2009 : 3/11
- 2008 : 5/11 + titre suprême
- 2007 : 6/11 + titre suprême
- 2006 : 4/11 + titre suprême
- 2005 : 5/11 + titre suprême
- 2004 : 2/11
- 2003 : 2/11
- 2002 : 4/11 + titre suprême
- 2001 : 4/11 + titre suprême
- 2000 : 2/11
- 1999 : 3/11

Gloire à BMW !

alala la belle epoque des moteurs essence promu en titre supreme c'est fini aujourd'hui, place aux mini cylindrée en 2011 fiat et son multiair de 0.9l et cette année ford et son ecoboost de 1.0 waou c'est dans queques années ce sera l'élection de la meilleure batterie de l'année, et bmw se demarquera avec ses batteries electriques a 6 et 8 bobines en ligne et en V

motoriste avant tout ! et longue vie au L6 !

BMW FOREVER!!!!!!!!

Vive le 3L qui broute... j'ai conduis une 114d avec un 3L, mon dieu !

moi j'ai eu la 114i .... quand j'accelerai j'avais l'impression que les injecteur balancaient des graviers dans le moulin. et accompagné de son lot de vibration ( quand mon M54 tournait sur 5 pattes c'etait plus mélodieux !).


je deteste ces downsizing degueu. ça donne envie de passer vite au tout electrique ces presses purée.

Je suis bien d'accord avec toi... après le point positif c'est la conso, quand tu ne fais que de la ville c'est un bon compromis. Mais hors de question de prendre l'autoroute avec ça

dans les agglo correctement desservies je m'emmerde plus à faire de la ville, payer 5€ l'heure de stationnement en plus de s'emmerder à la trouver cette place de merde... je pose en périphérie et je prend les transports en commun.
A Rouen c'est ce qui est le plus commode vu la circul'

donc à terme ce genre de presse purée est appelé à disparaitre (enfin j'espere...)