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Bonjour,

Je posséde un coupé 330 Cd E46 de juin 2004 qui a presque 165 000 kms.

Depuis quelques temps j'ai remarqué un bruit bizarre, comme une courroie qui siffle ou autres lorsque je démarre mon véhicule à froid.

Ci-joint une vidéo pour entendre ce fameux bruit :

http://youtu.be/ZYcCriBjibU

Je pense à la poulie Damper ?

Par contre, lorsque le véhicule est à température, et que je démarre le moteur, je n'ai absolument aucun bruit.

Merci à ceux qui pourront m'aider.

Bonne journée.

Je pense a un roulement d alternateur(peut être)

Ou un tendeur de courroie ....Moi ça me fait penser a un roulement mais ce n est que mon avis

Damper ou poulie d'alternateur...

Salut,
je fais un "up" sur ce sujet, j'ai le même soucis sur E39 525d. Ça couine uniquement à froid, l'espace de 5 à 10 mn, puis ça disparaît au fur et à mesure que le moteur chauffe.
J'ai soulevé le capot pour situer le bruit que je localiserais plus vers le compresseur de direction assistée (face au moteur, en haut à droite, sous le bocal de servo direction), c'est clairement moins présent de l'autre côté du moteur (côté du turbo).
En revanche, comme Seb, aucun bruit parasite à chaud.
Est-ce que quelqu'un a aussi rencontré ça et quelle a été la solution ?

Merci !

regarde bien l'axe de ta poulie d'alternateur, il est possible que ce soit de l'adaptable et il y a beaucoup de problèmes avec ces poulies de certaines marque j'en ai fais les frais plusieurs fois. autre chose essais de tourner ton volant à froid moteur au ralenti voir si le bruit s'accentu, à ce moment la il est possible que ta pompe soit défaillante.
tiens au jus.

Alors après un mois d'immobilisation, je l'ai démarrée ce matin. Ça couine toujours ! Dommage, j'aurais tellement voulu que ça passe tout seul
En fait, il y a du changement (c'est maintenant) puisque le couinement est maintenant plus net à gauche du moteur qu'à droite. Ça rejoint ce que tu disais, ktm33, aujourd'hui ça viendrait plus du côté de l'alternateur. C'est à rien n'y comprendre. Pour suivre tes conseils, j'ai tourné le volant à froid et au ralenti, ça ne change rien.
Je me suis renseigné en concession, ils pensent à la courroie et me conseillent de mettre du talc. "Souvent c'est ce qui arrive avec des courroies qui ont quelques kms mais qu'il n'est pas nécessaire de changer vu le coût de l'opération"
Balle au centre, j'attend le prochain démarrage à froid pour tendre l'oreille et voir si ça change à nouveau.
p.s.: J'ai enregistré le couinement, je vois pour rajouter en p.j.

Je rencontre également le même cas actuellement (155 300 kms), avez vous résolu le problème ?

Je remonte le topic car j'ai un problème similaire :

Au démarrage du moteur (à froid) après 1m30 il y a comme une vibration du moteur (qui fait bouger la caisse), puis le bruit apparaît.
Un bruit de vibration par intermittence... Qu'est ce qu'il se démarre au bout de 1m30 ???

En roulant au ralenti et quand le tourne le volant (ex dans un rond point) il y a un bruit qui apparaît.
Je n'ai pas essayé de tourner le volant dans la voiture est arrêtée. Faut-il que je le fasse pour tester ???

Quand je redémarre la voiture et qu'elle est à température, AUCUN bruit, ni vibration,...

Avez-vous une idée du problème ?

Voici les pièces que j'ai changé récemment :
- Radiateur + Pompe à eau + Thermostat
- Courroie clim
- Tendeur de courroie clim
- Embrayage + volant moteur