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Pour ma 1ere BM, mon choix se portera sur un 3l 6cyl. dièsel en version touring mais j'hésite entre une série 3 E91 et une série 5 E61.
Merci de me donner votre avis sur les avantages de la série 5 sur la 3 et réciproquement. Y a t il une grosse différence de finition et d'équipement sur la 5 par rapport à la 3 ?
La différence de gabarit pénalise t elle la 5 au niveau conduite ?
Le confort de la 5 est il supérieur ?

salut
j'ai aussi hésité en 2008 entre une 3 et 5 touring,et finalement j'ai pris la E61 525da
Question finition et confort y a pas photo la 5 est largement au dessus,par contre elle est aussi plus imposante,donc pour se garer en ville c'est moins évident.
en conduite et malgré son poids (1950kg sur la balance du ct) elle reste assez dynamique,mais bon c'est pas non plus une série 1
Avec le 6 en ligne diesel et la boite auto c'est top,mais les inconvénient de tels ensembles sont a la hauteurs de leurs qualités (conso,entretiens moteurs,vidange boite,fiabilité)
a++

fiabilité ?
Il me semble avoir compris justement que le 6 en 3l était au top coté fiabilité ainsi que sa boite ?

salut
tout dépend si tu achètes nouveaux ou occasion ?

benoit a écrit :salut
tout dépend si tu achètes nouveaux ou occasion ?

Vas y dis moi tout, c'est quoi ce qu'il ne faut pas acheter ?
Je pensais à une occase, un 3l en DA entre 2005 et 2008, je ne sais pas encore.
Y a t il des millésimes à surtout éviter ?
Quelle sont les années principale d'évolution des modèles en 5 ?

La 3 sera plus légère, maniable, sportive mais moins confortable, moins habitable, moins bien finie.
La 5 sera plus lourde, moins maniable, moins sportives mais plus confortable, plus habitable, mieux finie.

Tout va dépendre de ton utilisation. Si tu cherches du volume et que tu as des enfants, la série 3 sera un peu juste : quand je pars en vacances le coffre est vite plein et les petits ne sont pas complètement à leur aise aussi.
Mais le gabarit de la 3 fait qu'elle est plus maniable et passe partout en ville sans trop réfléchir et elle fait, je trouve, moins "tank" sauf si tu prends une série 5 avec pack M et de belles jantes!!!

Ben à mon age, lol, je vais plutot privilégier le confort et vais laisser un peu tomber la conduite sportive, j'ai eu par le passé pour cela une Audi S2 avec laquelle je me suis fais plumer (les points du permis). Je pense alors que la 5 correspondra mieux à mes attentes sachant que le 3l D n'est quand même pas un veau . Je pense plutot à une touring, je ne trouve pas la berline au top côté esthétique.
J'ai bien compris que la 3 sera plus agile, mais ceci n'est il pas un peu subjectif si on le compare à notre besoin et non les modèles entre eux ? En gros, la lourdeur relative de la 5 n'est elle pas suffisamment agile pour une utilisation pas complètement sportive ?

Je suis passé chez BM à Périgueux dans la semaine pour voir la différence de gabarit entre la 3 et la 5. Effectivement la 5 a du volume, c'est vraiment la gamme au dessus, je demanderais un essais pour me rendre compte du comportement avec un tel volume.