Turbos 335i E92 :
Posté : 11 mai 2012 10:18
Bonjour à vous,
Je suis "l'heureux" possesseur d'une BMW 335i, E92 d'Avril 2007. J'ai fait mon achat à un particulier, il y a moins d'un mois. La voiture totalise 33000 Km et est dans un état impécable, utilisé par une passionné.
Cependant, avec les vitres ouvertes et à l'arrêt en mettant des coups d'accélérateur, je me suis rendu compte qu'il y avait un bruit métallique, comme de vibration ou autre. Pas de perte de puissance, pas de raté, aucun voyant système.
Direction la concession BMW (Avec 15 jours d'attente) et le verdict est tombé direct --> C'est l'axe d'une valve d'évacuation de pression du turbo. En gros au dire du mécano, c'est un truc qui est secondaire, pas du tout un élément principal du turbo.
Je pourrais continuer à rouler comme ça, mais bon le jour où je la revends, ça va le faire moyen ....
Et bien entendu la solution --> Il faut tout changer ! Les 2 turbos !.gif "faitchier")
J'ai la chance d'avoir un ancien propriétaire très sérieux, qui n'avait pas entendu ce bruit et rien remarqué, et qui est de mon côté, prêt à participer au frais si nécessaire. Nous allons aussi essayer de faire une demande à BMW, mais vu qu'elle a 5 ans .... Mais bon, vu le kilométrage !!
Bref, je suis un peu (beaucoup) dégouté, et j'aurais voulu avoir l'avis de personne ayant ou ayant eut cette voiture, pour voir si ils ont aussi rencontré des problèmes. (Assez courant sur ce modèle au dire du mécano ....)
Merci à vous.
Je suis "l'heureux" possesseur d'une BMW 335i, E92 d'Avril 2007. J'ai fait mon achat à un particulier, il y a moins d'un mois. La voiture totalise 33000 Km et est dans un état impécable, utilisé par une passionné.
Cependant, avec les vitres ouvertes et à l'arrêt en mettant des coups d'accélérateur, je me suis rendu compte qu'il y avait un bruit métallique, comme de vibration ou autre. Pas de perte de puissance, pas de raté, aucun voyant système.
Direction la concession BMW (Avec 15 jours d'attente) et le verdict est tombé direct --> C'est l'axe d'une valve d'évacuation de pression du turbo. En gros au dire du mécano, c'est un truc qui est secondaire, pas du tout un élément principal du turbo.
Je pourrais continuer à rouler comme ça, mais bon le jour où je la revends, ça va le faire moyen ....
Et bien entendu la solution --> Il faut tout changer ! Les 2 turbos !
J'ai la chance d'avoir un ancien propriétaire très sérieux, qui n'avait pas entendu ce bruit et rien remarqué, et qui est de mon côté, prêt à participer au frais si nécessaire. Nous allons aussi essayer de faire une demande à BMW, mais vu qu'elle a 5 ans .... Mais bon, vu le kilométrage !!
Bref, je suis un peu (beaucoup) dégouté, et j'aurais voulu avoir l'avis de personne ayant ou ayant eut cette voiture, pour voir si ils ont aussi rencontré des problèmes. (Assez courant sur ce modèle au dire du mécano ....)
Merci à vous.