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Bonsoir je suis possesseur d'un bmw x5 4.4i année2001.
Y'as quelques jours un garagiste m'as changer les bougies ( crade et recouvert d'huiles pour la plupart ) et m'a nettoyer la vanne egr et injecté du produit nettoyant vanne egr dans le circuit.
30 Minutes après le véhicule s"est arrêter coup sec et impossible à redémarrer .
Ensuite remorqué au garage bilan l'essence arrive pas au moteur , vérification de la pompe à essence aucune réaction en branchement en direct .
Vérification du relais ( situé derrière la boite de à gants ) aucune anomalie , achat d'une pompe toute neuve auprès de bmw et en branchant celle ci aucune réaction électrique .
J’aurais besoin d'aide merci pour tout renseignement pouvant m'aider.

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Bonsoir je suis possesseur d'un bmw x5 4.4i année2001.
Y'as quelques jours un garagiste m'as changer les bougies ( crade et recouvert d'huiles pour la plupart ) et m'a nettoyer la vanne egr et injecté du produit nettoyant vanne egr dans le circuit.
30 Minutes après le véhicule s"est arrêter coup sec et impossible à redémarrer .
Ensuite remorqué au garage bilan l'essence arrive pas au moteur , vérification de la pompe à essence aucune réaction en branchement en direct .
Vérification du relais ( situé derrière la boite de à gants ) aucune anomalie , achat d'une pompe toute neuve auprès de bmw et en branchant celle ci aucune réaction électrique .
J’aurais besoin d'aide merci pour tout renseignement pouvant m'aider.

Re bonsoir sujet à moitié résolu .
Relais derrière boite a gant remplacer et la voiture démarre du premier coup mais au bout de 20 minutes , manque de puissance et étouffement moteur jusqu’a que ça cale tout seul ????????????????????

Merci pour vos commentaires .