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Voila un tuto qui va vous premette de changer votre séparateur d'huile ou déshuileur.
Prix bmw 26,34 euros ttc.
L'ancien modele etait en mousse comme vous allez le voir , il sera remplacé par le nouveau modele en plastique.

Je recommande de faire cette opération en meme temps que le changement du filtre a air et le filtre d'habitacle vu que c'est le meme démontage pour y accédé a 4 vis prés !!!


Pour commencé il faut enlevé les caches moteur , vis btr et torx



Apres avoir enlevé les caches on a accés au moteur.







On continu maintenant il faut retiré le logement du filtre d'habitacle, vous pouvais le changé par la meme occasion.



Ensuite retiré ces 2 caches



Il sont simplement clipsé





On retire maintenant cette vis il y en a une de chaque coté





On declipse ce passage de cable



On declipse ce capteur et ensuite on peut enlevé le support de logement de filtre d'habitacle





Maintenant il faut enlevé la barre de renfort



La vis est sous ce cache



Encore 2 vis btr a enlevé pour ce cache



Et pour finir on enléve les 4 derniere vis btr , celle du fond a gauche est un peu galere



Profité pour changé le filtre a air , le séparateur d'huile est juste a coté.



Voila le séparateur d'huile, dévissé les 2 vis torx pour ecarté le faisceau electrique.



Puis les 4 vis btr



Voila les vis enlever



Le séparateur d'huile avec le filtre mousse





Enlever les ancien joint puis nettoyer le logement du séparateur d'huile



Voila le kit : Le séparateur, un joint torique et 2 joint plat



Voila le nouveau séparateur d'huile en place, ne pas oublier de changer le joint torique a la base du séparateur





Reposé les nouveau joints et remonter tout dans le sens inverse.



Bon courage

Merci pour ce tuto très précis.
Mon 325d est de juin 2007, saurais-tu si c'est encore le modèle en mousse sur cette motorisation?
Merci d'avance.

Je na sais pas le mieux c'est de regarder toi meme et part la meme occassion tu change ton filtre a air.

Super tuto! Merci car je compte justement aller vérifier si j'ai le modeleen mousse ou cyclo

Salut à tous..
J'ai une 320D de 2005 je vais faire les 4 filtres et le déshuileur mais justement je pense avoir celui en mousse et ils ne vendent plus que le cyclonique maintenant non ?
Ou c'est juste le filtre que tu as changé là ?
Car j'ai appeller aujourdhui, ils m'ont dis qu'ils avaient un déshuileur en stock pour 58euros mais pas plus d'infos et sur real j'ai qu'une référence !

Salut,

Sur ma e91 330xda, j'ai démonté mon déshuileur hier pour vérifier si il était équipé d'un filtre mousse ou cyclonique, voici les photos :







Pour moi il manque quelque chose dans l'emplacement "rectangle" non ???

Cf d'autres photos (pas de ma voiture hein )trouvés sur d'autres topics (http://www.6enligne....r huile__st__10 ou http://www.6enligne...._hl__deshuileur)





Normal ? oubli de BMW ?
Mon déshuileur a été changé l'an dernier par BMW, j'ai la facture et la date sur la pièce est bien de 2011....auraient ils oublié de mettre en place la mousse/système cyclonique ?

Comment fonctionne le système ? est il possible intéressant ? ou dangereux de mettre un système cyclonique à l'intérieur ?
Merci pour vos réponses

Chichi1er...

Effectivement il te manque le système vortex!!

Sur Realoem, il n'y a aucun filtre apparent pour une 330xda de 06/06 :

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... 15&lang=fr



Normal ? et vous sur realoem, vos reniflards sont "vides" (non détaillés avec un filtre) et vous avez adapté un cyclonique ??

Chichi1er...

chichi moi sur real c pareil que toi sur 320D il n'y a qu'une seul ref pas de ref de filtres ou autre! j'ai apeller et donner cette ref chez bm c'est 58euros! je pense que c'est le systeme complet cyclonique..

58€ qui ne servent à rien puisque le système ne s'encrasse pas !
Ce qui est bizarre, c'est que pour lutter contre un pb d'huile sur ma 330d, BMW a changé mon eniflard 2011, je ne vois pas pourquoi ils auraient changé un truc qui ne s'use pas !

Quelqu'un a acheté cette pièce neuve chez BMW ?