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salut a tous
j'ai une petite fuite a ma pompe a injection sur une 525 tds E39 185000km conso 8,5l en moyenne a 120 km/h sur autoroute, en fait je n'arrive pas a la situer car j ai une goutte qui tombe de temps en temps en dessous au niveau de l'arriere de la pompe. aucune perte de puissance et ralenti nickel.
Donc je voulai savoir quels sont les endroit possible des fuites sur la pompe?
est il possible que le joint de l actuateur ou du couvercle fuit et que ça coulerai ente la pompe et la culasse?
pour la conso, 8,5l a 120km/h, est ce normal?
merci d'avance à tous ceux qui pourront m'eclairer.

Salut,

je trouve ta conso assez élevée, ceci étant dit je ne connais pas trop les 525 tds des phase 1 donc peut être pas assez objectif.
A bon entendeur

je sais que les 525 tds on un problème de pompe d injection au niveau du joint mais j en sais pas plus car je ne possède pas se model de bm bon courage

c est le joint d actuateur a changer plus le joint au dessus

c est toujours le meme soucis sur ces pompes

+1 pour le joint au dessus

Je trouve la conso élevée. A 120km/h, et en regardant l'aiguille de conso instantanée tu devrais être à 6,5-7L sur du plat

oui l aiguille de conso est entre 6 et 8l mais j ai changé le moteur recemment par un qui avait 180000 km et avec l ancien moteur je tournais a 7l 7,5l
pour la fuite je vais changer les joints cette semaine mais je voulais savoir si il y avait d autre endroit ou ça pourrait fuire a part l actuateur.
de plus, j ai changé le debimetre et fait retarer les 5 injecteurs et mis l injecteur pilote en neuf.
Y aurait il des sondes liaient a ça?

merci a tous pour vos reponse.

perso j avais une fuite sur le capot de l actuateur et sur l actuateur lui meme.attention au recalage
de l actuateur sinon la voiture va tourner bizarrement.

j avais une canalisation de gasoil rouiller en dessous la voiture que j ai changer

bon courage pour la suite

STEVEE a écrit :salut a tous
j'ai une petite fuite a ma pompe a injection sur une 525 tds E39 185000km conso 8,5l en moyenne a 120 km/h sur autoroute, en fait je n'arrive pas a la situer car j ai une goutte qui tombe de temps en temps en dessous au niveau de l'arriere de la pompe. aucune perte de puissance et ralenti nickel.
Donc je voulai savoir quels sont les endroit possible des fuites sur la pompe?
est il possible que le joint de l actuateur ou du couvercle fuit et que ça coulerai ente la pompe et la culasse?
pour la conso, 8,5l a 120km/h, est ce normal?
merci d'avance à tous ceux qui pourront m'eclairer.

bonjour j'ai eu le même problème mon ancien 525tds E39 il faut changer les deux joint

bonjour à tous
j ai changé les joint de l actuateur donc plus de fuite a ce niveau, par contre je vois que ca coule au niveau des petites trappes en bas de la pompe.
est ce possible que ça fuit a ce niveau là?
merci d avance

Bonjour,

Je suis propriétaire d'une bmw 525 tds e39 de 1998, 216000 klm au compteur, ayant fait 9000 klm depuis six mois, je me suis rendu compte que la pompe à injection fuiée, n'ayant trouvé de réponse sur auccun forum, j'aimerai savoir si faire une réparation "des joints" est fiable à long treme ou si il faut faire un échange standart, car je ne veu pas avoir le même tour dans un an ou deux, car le prix d'une réparation chez un dieseliste bosh coute plus de 1000€, une pompe neuve coute environ 1500€ et j'enttend des personnes dire qu'ils ont fait un échange standart pour 1200€... Merci d'avance de bien vouloir m'éclairer