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donnez moi votre avis!
vous avez le choix entre une BMW à 10000e et la meme à 7000e, conduite à droite, plaques françaises, aucun papiers à faire, historique et entretien connu et suivi,

Pour moi, y a pas photo pour un écart "si peu" important volant à gauche

Pense aux péages, paiement en station d'essence... Mais surtout revente

Et puis je sais pas trop si il n'y a pas une histoire de pièces détachées plus cher

C'est une question que je me suis posé pendant de long mois...

Il y a une simple réponse a ta question, c'est pour cela que je n'ai pas répondu a ton sondage car sa depend de se que tu compte en faire!

- CONDUITE A GAUCHE SE VEND NORMALEMENT.
- CONDUITE A DROITE VA SE VENDRE TRES TRES DIFICILEMENT. (ou alors a un prix extremement dérisoire)

Donc pour répondre a ta question, si tu veux acheté la BMW pour toi la gardé et non la revendre alors fonce, 3.000€ d'économie, sa ne se néglige pas!

Par contre si tu compte la revendre pour en reprendre une autre, tu risque de perdre plus d'argent que tu en as gagné a l'achat!

Perso, j'ai trouvé une réponse a ma question, j'irais me chercher une BMW M3 en UK, que je vais payer a -70% du prix en France! et je vais m'en servir pour allez sur circuit me faire pléz! au moins je n'aurais pas de soucis de certificat de conformité, taxe, carte grise etc...

J'espere avoir répondu a ta question, bon dimanche.

///Mpower a écrit :...j'irais me chercher une BMW M3 en UK, que je vais payer a -70% du prix en France!...

Là, je suis comme toi Mpower à 70% d'écart je ne me pose plus la question

Nan mais c'est clair qui arrive un moment ou tu dois plus trop te posé de questions...

Wlad a écrit :Pour moi, y a pas photo pour un écart "si peu" important volant à gauche

Pense aux péages, paiement en station d'essence... Mais surtout revente

Et puis je sais pas trop si il n'y a pas une histoire de pièces détachées plus cher

je suis du même avis, mais comme le précise Mpower ,c'est intéressant uniquement si tu veux faire du circuit. sinon je préfère payer plus cher que de m'embêter avec une voiture quasi invendable sans casser le prix.

Wlad a écrit :Pour moi, y a pas photo pour un écart "si peu" important volant à gauche

Pense aux péages, paiement en station d'essence... Mais surtout revente

Et puis je sais pas trop si il n'y a pas une histoire de pièces détachées plus cher

Entièrement d'accord...

Maintenant comme Mpower le dit si c'est une voiture pour faire du circuit ou bien du stock car , peu importe

Si tu veux vraiment économiser des sous, l'idéal c'est que toi tu ailles la chercher en UK, l'homologation ne coûte pas cher sur ce type de voiture!!!
perso, la conduite à droite ne me dérange pas surtout si tu sais que tu vas la garder et/ou pour la piste

Perso.je vais souvent sur les sites UK pour dénicher la bonne affaire et aussi pour le plaisir des yeux .
Ma citroen C5 est une RHD et j'en suis trés content.
Cinq ans maintenant que je roule avec .Elle m'a couté à l'époque 4000 euros alors que la même en France était cotée 9000 euros.
Pour la revente,j'y pense même pas .
Je pense que moitié-prix est le deal idéal pour une RHD.
En ce moment je zieute les 330d sport et j'en trouve de trés belles 50% moins chères que les mêmes en France.
A 50% moins chères il faut bien sûr voir au delà de 2006.Pour les plus récentes le rapport n'est plus le même.

Moi j'ai hate de trouvé un taff sur et qui me plait pour allez chercher mon M3 E36 / BMW ALPINA en UK pour tourné a CROIX EN TERNOIS !!! Sa me brule les doigts...

Deja quand je vois des CORRADO G60 full stock (rare) qui part a 900€ sur Ebay, ou des M3 E36 3.2L BLEU ESTORIL dans un état plus que irréprochable partir a 3.000€ je suis blasé derriere mon pc!

Un jour... UN JOUR...