FORUM BMW.fr

Bonsoir,

voila, j'ai un "souci" de conso d'huile. J'ai pas mal consulté le forum et je n'est pas l'air d'être le seul concerné par une consommation importante sur ce moteur M54.
Le moteur a 90 000Km, j'ai fait une vidange compléte en 5w30 et au bout de 2000Km, le voyant orange d'huile m'indiquant un besoin de faire l'appoint est apparu. En tirant la jauge effectivement j'avais atteint le minimum. J'ai fait l'appoint avec les 400-500ml qu'il me restait. Puis rebelotte au bout de 1000Km, voyant orange de nouveau.
Je n'est aucune fumé noire ou bleu, elle marche trés bien (pas de pb de couple ou puissance), démarre trés bien, le pot est sec, pas de mayo au bouchon d'huile et pas d'huile dans le vase d'expansion de LDR.
Je ne pense pas la maltraité, je respecte toujours les temps de chauffe, mais il est vrai que je titille réguliérement les 6000tr/min lors d'accélérations
Est-ce un probléme sur le long terme ce genre de "surconsommation" ? Que me conseillez vous de faire pour essayer de réduire cette consommation ? car même si certains disent que c'est normal j'ai du mal à me faire à cette idée

Merci à tous.

Je vais te répondre même si nous n avons pas le même modèle
Pour remédier a la consommation d huile sur 330CI E46 vidange en 10W60 et changement du reniflard depuis RAS tu verras il y a un sujet de 10 pages au moins qui traite de ce problème.

qu'est-ce que appelle le reniflard ? c'est le séparateur de vapeur d'huile ?

surveille ta conso, si elle est réguliere et stable pas de pb.... si elle ne fait qu'augmenter là faut s'inquieter et peut etre faire une analyse d'huile. mais c'est connu que le M54 picole un peu (genre 1L aux 3 à 4000km d'après ce que j'ai lu)

Effectivement, le reniflard semble être la cause principale de conso d'huile sur M54. Avant de penser à changer d'huile, je crois que tu devrais déjà essayer de remplacer cette pièce. Regarde ici : changement-reniflard-330i-e46-t29087.html

Ma conso était montée à 1L/2000km, et même 1L/1200km à la fin ! Et depuis le changement du reniflard, 3100km sans appoint.

Ok. La je vais voir comment elle consomme avec les 700ml que j'ai rajouté samedi dernier en roulant tranquille. La semaine prochaine je descends à Grenoble donc je vais faire 1000Km environ. Je tirerai la jauge aprés ce trajet et si le niveau a de nouveau baisser de maniére importante, je l'eméne chez mon garagiste et lui évoquerai l'histoire du reniflard éventuel.

Merci pour vos réponses.

bonsoir heureux possesseur c'est exact c'est bien le renifleur d huile qui en est la cause j avais le même modèle que toi et en le changent j ai vu la différence bon courage a toi

Bon et bien 800Km aprés l'appoint de 700ml d'huile 5w30, rebelotte, temoin d'huile orange a la coupure du moteur m'invitant à faire l'appoint sur mon trajet aller pour Grenoble... C'est donc de pire en pire!
J'attends un peu sur l'air d'autoroute et tire la jauge. Le niveau à baisser, par contre j'suis pas mini, mais un peu au dessus. J'ai rajouté 300ml d'huile et temoin disparu 200Km aprés lors de m'a 2éme pause à la coupure du moteur. Donc le capteur à l'air ok.
Lundi j'appel mon garagiste et lui améne. J'espére que c'est juste cette histoire de reniflard dont vous me parlé!

j''espere pour toi aussi ^^

Tiens nous au courant. J'ai changé mon reniflard il y a une semaine. Un coup dans l'eau... pardon! Dans l'huile
J'en parle ici:http://www.forum-bmw.fr/changement-reniflard-330i-e46-t29087-90.html

Tu as changé le séparateur d'huile ?