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Bonjour à tous, j possède une 320d e90 de 2005, il y a environ 2 mois j'ai eu un problème de puissance c'est à dire que j'étais à 130km et la tout d'un coup ma vitesse s'est mis a ralentir et j'avais beau accélérer ca n'avancait pas plus vite. Je me suis arrété pour couper le moteur et redémarrer et la voiture refonctionnait normalement. Mais samedi dernier ca a recommencer sauf que cette fois ci j'avait un voyant orange qui clignotait en même temps. C'est un voyant orange triangulaire avec une flèche autour, je rois que c'est un voyant qui correspond au dsc ou dtc.
Avez vous un idée d'ou peux venir mon problème.
Merci
christophe

chr_14 a écrit :Bonjour à tous, j possède une 320d e90 de 2005, il y a environ 2 mois j'ai eu un problème de puissance c'est à dire que j'étais à 130km et la tout d'un coup ma vitesse s'est mis a ralentir et j'avais beau accélérer ca n'avancait pas plus vite. Je me suis arrété pour couper le moteur et redémarrer et la voiture refonctionnait normalement. Mais samedi dernier ca a recommencer sauf que cette fois ci j'avait un voyant orange qui clignotait en même temps. C'est un voyant orange triangulaire avec une flèche autour, je rois que c'est un voyant qui correspond au dsc ou dtc.
Avez vous un idée d'ou peux venir mon problème.
Merci
christophe

La désactivation du DSC/DTC ne te fera pas perdre de puissance,mais juste le contrôle de ton véhicule si tu ne le maitrises pas bien.....
je pense plutot à une regénération FAP ou quelque chose comme ca.....mais vu que ta E90 est de 2005,c'est à confirmer.

C'est bizarre çà que ce soit ce voyant là si le FAP venait à être colmaté non ?

Autant pour moi,s'il s'agit d'un triangle attention avec une flèche circulaire,il s'agit bien du DSC/DTC,mais je ne vois pas le rapport avec les symptômes là....

corby59 a écrit :Autant pour moi,s'il s'agit d'un triangle attention avec une flèche circulaire,il s'agit bien du DSC/DTC,mais je ne vois pas le rapport avec les symptômes là....

Moi non plus, ou alors çà voudrait dire qu'elle patinée au moment ou le voyant se serais allumé, et je pense qu'il l'aurait senti, bizarre...

Là ou j'étais je ne pouvais pas patiner, demain j ai rendez vous chez bmw pour un diagnostique, affaire à suivre.
Chr

Non et puis tu l'aurais senti.

As tu tjrs ce manque de puissance à ce jour ?
ton voyant DSC/DTC ne s'est pas rallumé ?

S'il s'est mis à clignoter,c'est que tu devais patiner ou alors un manque d'adhérence....

corby59 a écrit :As tu tjrs ce manque de puissance à ce jour ?
ton voyant DSC/DTC ne s'est pas rallumé ?

S'il s'est mis à clignoter,c'est que tu devais patiner ou alors un manque d'adhérence....

Oui c'est ce que je disais mais il l'aurait senti si la voiture patinais ou aurait perdu l'adhérence je pense ?

Arno320d a écrit :

corby59 a écrit :As tu tjrs ce manque de puissance à ce jour ?
ton voyant DSC/DTC ne s'est pas rallumé ?

S'il s'est mis à clignoter,c'est que tu devais patiner ou alors un manque d'adhérence....

Oui c'est ce que je disais mais il l'aurait senti si la voiture patinais ou aurait perdu l'adhérence je pense ?

Tout dépend de l'accélération au moment où ca s'est déclenché,des fois c'est infime...