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Bonsoir,

J'aimerais avoir votre avis sur un problème de fuite d'huile identifié sur ma E90 330d 245ch de 2008 (110000 km).
Tous les entretiens réalisés chez mon concessionnaire, dernier le 26/10/2011 (filtre +huile+disques/plaquettes AV et AR).

En plus de la fuite (pas mal de gouttes sous l'auto), j'ai aussi un grincement au niveau des freins lorsque je roule tout
doucement dans mon parking (comme si le frein à main n'était pas totalement desserré).

Verdict :
huile => support de filtre à huile à commander (230 € TTC juste pour la pièce !!)
freins => à vérifier

Rendez-vous pris pour le 18/04 (pour avoir une autre de prêt), je demande à mon interlocuteur :
- prise en charge usine pour cet incident qui est pour moi anormal.
- geste de la concession pour avoir la gratuité de la série 1 de prêt.

Mon interlocuteur m'indique qu'il va faire la demande à BMW mais qu'il n'est pas certain que cela passe.
Je lui demande de me tenir au courant, car si cela "ne passe pas", j'ai prévu de contacter directement BMW...

Cela tombe bien, j'ai prévu un renouvellement de l'auto fin 2012, et je vais me faire une joie de mettre
cela dans la balance en cas de difficulté...

Qu'en pensez-vous ?
- Avez-vous rencontré ce type de pb ? (support de filtre à huile cassé sur E90)
- Mes chances d'obtenir une prise en charge à 100% ? (c'est mon objectif)

Vos conseils sont les bienvenues
Cordialement.

salut NotYet, j'ai eu le meme problème,que toi pour le filtre a huile, j'ai acheté une bmw e90 245cv , chez bmw, avec une garantie premuim de 2 ans , et en rentrant chez moi, je me suis aperçu de traces d'huile par terre,
j'ai de suite ouvert le capot, et la fuite venait du suport de filtre a huile, ou plutot meme au niveau du joint mais on dirait que c'est en deux partie ,enfin, je telephone à ma concession pour expliquer le problème, confiant car j'ai une garantie de 2 ans pieces moteur ,pour une prise en charge, et bien ils m'ont dit que ça ne rentre pas dans le cadre de la garantie
bin à quoi ça sert leur garantie de merde
heureusement j'ai retrouvé un devis dans les papiers de la voiture venant de l'ancien proprio pour effectuer une réparation du filtre a huile,mais qu'il n'a pour finir pas fait car il l'a fait reprendre son véhicule par la concession,mais celle ci a vendu ce véhicule à moi sans faire la réparation, donc grace à ce devis j'ai pu démontrer que la fuite existait au moment qu'ils me l'ont vendu, donc la prise en charge a éte accepté sinon je l'avais dans l'os,
je pense que cette fuite sur le support de filtre a huile est un point faible de ces moteur derniere génération, je pense que l'on ne sera pas les derniers ,on en entendra encore parler

salut
c'est un problème qui est déja apparu sur les e60/61 2005 (6 en lignes)

benoit a écrit :salut
c'est un problème qui est déja apparu sur les e60/61 2005 (6 en lignes)

ah oui !? , mais là ,la conception n'est pas la meme pourtant .
voici le shema du support de filtre de la 530d e60 de 2005
et plus bas ,celle de la 330d e90 lci de 2009.

Merci cyrus pour ton retour d'expérience et les schémas. Effectivement, c'est un point faible :
je n'ai jamais changé ce type de pièce sur mes autos précédents (VW et Seat).

Donc je ne comprendrais pas que BMW ne prenne pas en charge
Je vais les challenger...

A suivre.

Salut à tous,
Comme promis, pour votre information, suite et fin :
- échange support en concession (+ de 300 euros !!).
- demande prise en charge concession => usine : refusée.
- 1ère réclamation auprès de BMW France (appel + courrier).
- OK pour prise en charge exceptionnelle 100% de la pièce.
- 2ème réclamation auprès de BMW France (mail + appel téléphonique).
- OK pour prise en charge de la totalité de la facture à titre exceptionnel.

Cela valait le coup d'insister... et j'ai remercié BMW pour son effort qui tombe
bien puisque j'arrive en période de renouvellement

PS : ils ont bien sûr vérifié que mon carnet d'entretien était bien à jour, c'est de bonne guerre !...