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bonsoir a tous. je relance un sujet sur les angels eyes... oui mais la on parle de branchement.
voila j'aimerais equiper mon 330d d'angels eyes leds. l'ideal serais qu'il s'allume a l'ouverture et fermeture des portes, feux diurne et enfin qu'il remplace mes veilleuses avec une intensité plus faible qu'en feux diurne. j'ai gratter ma tete aujourd'hui pour trouver un montage "simple" et je pense meme que le boitier anti-erreur pourrais etre suprimé. voila le schéma.



avec ce montage on peut avoir les angels eyes avec l'ouverture des portes, en feux diurne et en veilleuse. par-contre les veilleuses allumées séparement, quand le moteur est arrété, il faut rajouter deux relais. si on prend des relais avec une resistance de bobinage égale a la resistance de nos veilleuses je pense qu'on n'aura pas besoin de boitier anti-erreur. le montage avec relai permet d'avoir deux circuit séparer donc pas de risque de court-circuit. les deux resistances notées R permettent de faire baisser l'intensité quand les phares sont allumés.

donc le materiel necessaire serais:
- 3 ou 5 relais 5 broches
- 2 resistances d'une valeur X homs
- du cable
- quelques cosses électriques

questions supplementaires:
-les angels eyes leds sont allimentés en basse tension?
-la resistance pour baisser la tension d'alimentation ce trouve dans le boitier anti-erreur? ou sur les anneaux directement?

voilà maintenant donnez vos idées, partagez avec nous vos montages pour avoir plusieurs solutions de montage. merci

tiens bonne idée, je vais me pencher sur ton problème !!!

la baisse d tension est dans le relais , le probleme que je rencontre c'est que j'ai plus de resistance pour l obd via le kit hid et ta resistance de bobinage ne suffirat pas c'est une inductance mais en sachant que tu as 2 resistance pour baisser l'intensite , a voir si l'obd ne fera pas clignoter les Ae avec un kit hid

d'ailleur je pense prendre les ampoule de richard et virer mon kit hid

Le kit hid c'est le kit angels eyes ou xénons? Si on calcul la résistance de nos veilleuses ils nous suffit de prendre une résistance équivalente et la mettre entre l'alim et les anneaux.

oui mais la sa fais bcp de modif pour peu de resultat enfin je trouve , ce qu'il faudrait , c'est integrer une resistance au relais , c'est le relais qui est la cause du soucis , car le ballast ( condensateur) est non resistif donc le courant par dans l'autre circuit des Ae et le relais est sensible du coup il allume les AE avec les petit pic de l'odb

il existe des relais avec une resistance entre l'entrée et la sortie du bobinage, ca peux le faire. il n'y a pas moyen de supprimer les ballast?

sur ton schema ya un plus apres contact qui sert a rien du coup la , si ton relais coupe pas bien les 2 contact tu peux amorcer un court circuit la

Portugal330D a écrit :Le kit hid c'est le kit angels eyes ou xénons? Si on calcul la résistance de nos veilleuses ils nous suffit de prendre une résistance équivalente et la mettre entre l'alim et les anneaux.

je t'ai trouvé une solution !!!
je posterais le plan avec les lien pour acheter le matos !!

Voilà je t’ai fait un plan et je te met les liens pour trouver les 2 résistances et le module de diminution
En faisant comme ça tu n’auras besoin que d’un relais et du module.



les 2 resistances : http://www.bluecars.net/resistance-5w-anti-message-derreur-odb-p-314.html?osCsid=m2m1p3oiemlikpkmipe7ci2h90

le module : http://www.elargisseurdevoie.com/product_info.php?cPath=344_345&products_id=2289119

il les veux en feux de jour aussi sans diminution richard ^^ , usine a gaz sont truc , faudrai carrement un bloc electronique programmable pour faire ce qu'il veux sans trop de probleme du coup