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Bonjour,
j'ai une 330d E90 231cv pack Mde 2006 bleu le mans qui a viré au noir fumée et bleu poudre d'extincteur.
voilà ce qui m'est arrivé hier:
après avoir passé 20 minutes dans les encombrements, la voiture se met à perdre de la puissance, une fumée blanche sort de l'échappement, j'entends bruit de pétard étouffé et je vois de la fumée sortir du capot, le tout en 30 secondes et sans aucun voyant ou témoin moteur.
Je me gare en catastrophe, j'ouvre le capot et je vois des flammes sous la voiture, à l'arrière du moteur.
J'évacue ce que je peux et je me précipite vers la maison la plus proche.
Le hasard veut que ce soit un vendeur de V.O.. Un des employés prend un extincteur et éteint les flammes.
Bilan tout a brulé sous la voiture, en particulier dans la partie située entre les roues avant.
Je constate que les 2 sorties d'échappement sont enduites de poudre blache à l'intérieur et la sortie de droite est obstruée par une espèce de cube aplati.
Apparemment, l'avarie viendrait du colmatage du FAP.
Au final, je me retrouve avec une BMW H.S. à 101900 km pour une absurde raison: un dispositif antipollution à durée limitée et variable qui mérite amplement son surnom de filtre à pognon.
Moralité, la galère commence: plus de voiture et attente d'expertise de la part de l'assurance et de l'extension de garantie.
A tous ceux qui ont un FAPet qui ne font pas de trajets suffisamment longs, faîtes gaffe: un entretien régulier par le concessionnaire ne m'a pas protégé.
Salutations désolées.

Salut, c'est pas de bol, si ta voiture est sous garantie et que tu es bien couvert par ton assurance( protection juridique et encore mieux en tous risques) , cette dernière fera tous pour ne pas sortir un copek et faire raquer la garantie ... Bon courage

Je viens de lire ton commentaire, vraiment désolé pour toi, je lie de grave chose en se moment avec les série 1 et serie 3 e90 c'est affolant... J'espere que ca va allez pour toi, tien nous au courant de se que l'expert t'a dit.

Bonjour,
Désolé pour ta mésaventure,
Est ce que tu n'avais pas une fuite d'huile,
J'ai eu le souci et l'huile se stocke sous le moteur et l'échappement dans le tablier,
Avec une forte hausse de température liée au fap, ça peut allumer,
Pour ma part, l'odeur d'huile brulée m'a alerté,
Par contre en cas de percement du FAP, à mon avis l'incendie est irrémédiable.
Encore une avarie qui plaide pour la down-pipe.
Bon courage,
Cordialement.

Arf les boules,
je suis désolé pour toi, et RIP à ta BMW.
Les FAP c'est de la merde, tu as vu ///Mpower même sur du BMW c'est de la merde.

J'espère que tu auras un retour assez rapidement de l'expertise, pour réparer ta bmw ou te rembourser.
Je te souhaite un bon courage.

Les FAP m'ont causé de graves soucis sur mes 307 HDI et je vois que chez BMW c'est pas mieux !!!

dsl pour toi!je vois que jai bien fait de defap la mienne!

Vraiment dsl pour toi, on se met à ta place.
Et d'ailleurs en me mettant à ta place je me demande bien si l'assurance remboursera ta voiture (si tu es en tout risque)
On attend de tes nouvelles.

Ça fait froid dans le dos. Heureusement, pas de blessé !
Bon courage pour la suite.

Bonjour,
merci pour vos réponses.
La piste de l'accumulation d'huile dans le tablier me paraît plausible.
En effet, pendant la garantie V.O., j'avais demandé au concessionnaire BMW de règler un suitement d'huile au niveau du circuit d'admission et ils avaient changé le déshuileur, puis l'admission et le turbo.
Je ne suis pas sûr qu'ils aient nettoyé.
A +