FORUM BMW.fr

Bonjour,
Ma 320D 150Cv qui date de fin 2003 et qui n'a que 91000 kms au compeur a refusé de démarrer (*) ce matin en allant au boulot.
(*) pas loin d'une dizaine d'essais ça lançait mais pas de démarrage et pas de voyant
Je suis allé voir à pied le garagiste local qui a réussi a la démarrer du 1er coup !
Consciencieux, il a branché sa valise de diagnostiques sur une prise sous le volant à gauche qui a révélé "un défaut sur la commande des volets d'admission".
Je suis reparti au boulot mais pas très serein !

J'ai lu sur plusieurs forums que certains modèles de E46 320D "souffraient" de problèmes de casse des axes de volets d'admission qui entraînaient une casse fatale du moteur.

Le type de ma E46 est MBM5632CP067.

Je n'y connais rien en mécanique mais peut être que vous pourriez me dire si ce type de moteur est impacté par le problème de casse des volets d'admission ?
Depuis quelques semaines j'entends par moment un bruit de pompe "inhabituel" sous le siège conducteur je ne sais pas non plus si c'est lié ?
La dernière inspection BMW a été faite à 76000 kms.

Merci de votre réponse.

Salut
pour ton problèmes de papillons d'admission regarde ici:
tout-sur-votre-bmw-bonus-320d-330d-t34638.html
Pour ton pb de démarrage c'est surement du à ta pompe de gavage, puisqu'elle fait un bruit anormal.
Bon courage

graslandman a écrit :Pour ton pb de démarrage c'est surement du à ta pompe de gavage, puisqu'elle fait un bruit anormal.
Bon courage

Merci,

La pompe de gavage, c'est bien celle qui se trouve sous la voiture... sous le fauteuil conducteur ? (Un e chose est sûre, c'est bien là que j'ai le bruit enfin quand ça bruite!)
Un ami se propose de la remplacer. J'ai vu qu'il y avait plusieurs modèles pour ce type de E46 320D, savez vous quel modèle de pompe acheter ?
http://www.oscaro.com/pompe-a-carburant ... 633-202-gt
sur Real OEM je trouve une ref: 16117165590 avec mon n°de serie. mais cela ne correspond à rien chez Oscaro .
Du coup je ne sais pas si il faut prendre une Bosch, une pierburg ou une valeo (cf lien ci dessus)?

Salut j'ai rentré ton numéro de serie sur oscaro et cela me donne ça:
http://www.oscaro.com/pompe-a-carburant ... 2786-458-p
C'est la bonne ref
A+

MERCI,

C'est commandé avec une demande de livraison en Chronopost.
Elle a fait beaucoup de bruit aujourd'hui cette foutue pompe de gavage et j'espère pouvoir faire l'opération de remplacement samedi si ça arrive à temps.
Il me reste 2 petits colliers Serflex à trouver pour le maintien des durites

Mission accomplie !
J'ai changé la pompe de gavage en 1h30 (pas de pont donc cric hydraulique et chandelles)

Merci à graslandman et Mrz69 pour leur aide décisionnelle.

J'avais oublié comment c'était agréable une BMW sans bruit....

MERCI et A+

zevar a écrit :Bonjour,
Ma 320D 150Cv qui date de fin 2003 et qui n'a que 91000 kms au compeur a refusé de démarrer (*) ce matin en allant au boulot.
(*) pas loin d'une dizaine d'essais ça lançait mais pas de démarrage et pas de voyant
Je suis allé voir à pied le garagiste local qui a réussi a la démarrer du 1er coup !
Consciencieux, il a branché sa valise de diagnostiques sur une prise sous le volant à gauche qui a révélé "un défaut sur la commande des volets d'admission".
Je suis reparti au boulot mais pas très serein !

J'ai lu sur plusieurs forums que certains modèles de E46 320D "souffraient" de problèmes de casse des axes de volets d'admission qui entraînaient une casse fatale du moteur.

Le type de ma E46 est MBM5632CP067.

Je n'y connais rien en mécanique mais peut être que vous pourriez me dire si ce type de moteur est impacté par le problème de casse des volets d'admission ?
Depuis quelques semaines j'entends par moment un bruit de pompe "inhabituel" sous le siège conducteur je ne sais pas non plus si c'est lié ?
La dernière inspection BMW a été faite à 76000 kms.

Merci de votre réponse.

Oui les moteurs 150 cv ont eu jusqu'à 2004 des problèmes graves de moteurs qui avaient "avalés" ces clapets, dont l'axe de pivotement avait cassé. En 2005 je crois BMW a utilisé des axes renforcés et le problème à disparu. Cherche sur GG on peut supprimer ces volets et utiliser des plaques métalliques pour boucher le trou qui va rester sur l'admission. Tu en profiteras pour nettoyer ta vanne EGR et ton admission. 8 heures de travail...

zevar a écrit :*009 Mission accomplie !
J'ai changé la pompe de gavage en 1h30 (pas de pont donc cric hydraulique et chandelles)

Merci à graslandman et Mrz69 pour leur aide décisionnelle.

J'avais oublié comment c'était agréable une BMW sans bruit....

MERCI et A+

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