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bonjour,

je ne sais pas si vous en avez parlé quelque part mais je n'ai pas trouvé. que pensez vous du fait qu'il n'y ait pas de 6cyl pour l'instant?? (enfin si, pour la 335i mais bon c'est le haut de gamme, puis ça reste le meme moteur qu'avant apparament). moi ça m'a fait un peu de peine de voir surtout le 328i non seulement en 4cyl, mais en plus petit 2l !! on est chez bmw quand meme non ?? je me pose aussi la question de savoir si un petit 2l développant 245ch aurait des risques d'etre fragile? et pourquoi cette appellation de 328i ? pourquoi pas 325i ? bref, on sait que tout ça c'est pour la consommation, et là c'est clair que encore une fois ils font tres fort chez bm, j'espère qu'ils se ratraperont en sortant un exellent 330i doté d'un 6cyl digne de la marque, parce que un 6cyl, ça fait quand meme plaisir à entendre, qu'on soit à l'interieur ou l'exterieur ! (meme roulant en e30, étant un grand fan depuis toujours de la marque je me permet un coup de gueule lol). à part ça, j'adore vraiment cette F30 !

aller réagissez !

c'est surtout l'absence de 6cyl qui me déçoit

Moi j'attend avec impatience les 6L diesel et le coupé

nono07 a écrit :bonjour,

je ne sais pas si vous en avez parlé quelque part mais je n'ai pas trouvé. que pensez vous du fait qu'il n'y ait pas de 6cyl pour l'instant?? (enfin si, pour la 335i mais bon c'est le haut de gamme, puis ça reste le meme moteur qu'avant apparament). moi ça m'a fait un peu de peine de voir surtout le 328i non seulement en 4cyl, mais en plus petit 2l !! on est chez bmw quand meme non ?? je me pose aussi la question de savoir si un petit 2l développant 245ch aurait des risques d'etre fragile? et pourquoi cette appellation de 328i ? pourquoi pas 325i ? bref, on sait que tout ça c'est pour la consommation, et là c'est clair que encore une fois ils font tres fort chez bm, j'espère qu'ils se ratraperont en sortant un exellent 330i doté d'un 6cyl digne de la marque, parce que un 6cyl, ça fait quand meme plaisir à entendre, qu'on soit à l'interieur ou l'exterieur ! (meme roulant en e30, étant un grand fan depuis toujours de la marque je me permet un coup de gueule lol). à part ça, j'adore vraiment cette F30 !

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Hello,

C'est la faute à notre gouvernement, et son système de bonus/malus qui tend à devenir malus/malus.

La 325d est prévue l'année prochaine, mais tu risques d'être déçu également, ça sera le 4 cylindres 2.0d bi-turbo @218ch, celui qui tourne sous le capot des 525d F10.

L'apellation 328i a une valeur sentimentale pour BMW pour ne pas dire historique... Comme la 328 mille miglia qui a fait la notoriété de BMW. Sinon pour la fiabilité, ce moteur tourne depuis 1 ans sous les capots des X1 et Z4 28i, pas de problème particulier pour le moment. On parle de le monter à 258ch.

Plus sérieusement, BMW l'a déjà annoncé, le L6 sera réservé au haut de gamme, ne t'étonnes pas. Même la future M3 (M4 ?) repassera au L6, laissant le V8 à ses grandes soeurs : la M5 et 550i.

Enfin, le moteur de la 330i (le 272 ?) est un excellent moteur, mais il est en voie d'extinction malheureusement, il est encore proposé sur la F10, mais pour combien de temps encore ? Pourquoi tu ne prends pas le 335i ? Même si 330i il y aura, il ne sera pas très loin en tarif.

dans la revue BM world ( désolé pour la pub ) de décembre, il me semble bien que c'est clairement indiqué que le 328i remplace le 325i et le 330i pour cette génération.
je vérifie l'article à l'occasion...

Bonsoir à tous,


Concernant la motorisation, je dirais que je suis un peu également déçu mais comme a dit na101 c'est leur m**** de bonus/malus!
Après il faut quand même tirer un grand coup de chapeau aux ingénieurs de BMW qu'ils ont depuis toujours su développer ! 245cv pour un 2l avec seulement 149g de Co2....

Mon trip ce serait de rouler en e46 330ci boîte méca... certifié à l"époque dans les 5 meilleurs au monde (déjà testé, c'est énorme).

j'étais chez BMW aujourd'hui, bon à part des gazole, ben essayer une essence c'est quasi mission imposssible (en neuf), presque idem en occa'z.
Concernant la ligne, ben un p****n de beau cul mais j'attends le coupé, l'intérieur amélioré par rapport à la E90 mais la console centrale incliné vers le conducteur me manque toujours....

La console centrale est justement de nouveau tournée vers le conducteur, même si cela n'est plus aussi fort que par le passé.

c'est bete pour le L6, c'est leur marque de fabrique pourtant.
enfin bref

245ch pour un 2L, mitsubishi a déja exploité le 2l depuis longtemps. et le moteur peut encaisser encore plus que les 280ch d'origine. Donc pour la fiabilité je n'en doute pas.

Effectivement, c'est très décevant tout ça. Une superbe série 3 qui fait un bruit de scénic ou de Mazda
Il n'y a plus qu'à espérer que des L6 essence 2.5L ou 2.8L seront disponibles en Espagne ou en Allemagne. Je pense que je serai prêt à aller les chercher là bas.

32#i_lover a écrit :Effectivement, c'est très décevant tout ça. Une superbe série 3 qui fait un bruit de scénic ou de Mazda
Il n'y a plus qu'à espérer que des L6 essence 2.5L ou 2.8L seront disponibles en Espagne ou en Allemagne. Je pense que je serai prêt à aller les chercher là bas.

Malheureusement les normes anti polution sont les mêmes partout en europe, ça m'étonnerait que nos voisins soient plus gatés que nous niveau moteur.