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REbonjour à tous,

Je voulais savoir si le chassi d'une 330D break et plus résistant qu'une 330D berline? Car je souhaite tracter un van ( 720KG + 700KG) ce qui fait un total de 1tonne 5 environ et je me demande si il vaut mieux que je me prenne un touring certe plus chère, ou bien un simple berline pour partir le dimanche tranquillement en compétition avec mon dada
Merci pour vos réponse!

Emma

emmaB a écrit :REbonjour à tous,

Je voulais savoir si le chassi d'une 330D break et plus résistant qu'une 330D berline? Car je souhaite tracter un van ( 720KG + 700KG) ce qui fait un total de 1tonne 5 environ et je me demande si il vaut mieux que je me prenne un touring certe plus chère, ou bien un simple berline pour partir le dimanche tranquillement en compétition avec mon dada
Merci pour vos réponse!

Emma

Bonsoir Emma.

A prorprement parlé, le chassis entre le touring est la berline est le même. Après si tu te déplace en week end avec un van je te dirais d'aller sur un touring pour l'aspect pratique. Maintenant si tu n'as pas un gros volume de matériel à déplacer... berline. Sinon niveau prix. Ca doit être kiff kiff. Il me semble pas que le touring sois aussi chère que la berline.

Bon courage et bonne soirée !

Le van est équipé d'une sellerie donc pas de soucis à ce niveau la! Merci pour votre réponse! moi on m'a dit que le chassi est plus résistant sur une break donc je voulais simplement vérifier!

Memes chassis, meme taille....meme prix en gros. tu peux donc choisir selon ta preference esthetique !

je n'ai pas vraiment de réponse à emmaB mais cette discussion m'apporte des questions.
vous dites que les châssis break et berline sont identiques, mais ils ne sont pas différents suivant la motorisation ? je veux dire qu'une 330d a peut-être un châssis renforcé par rapport à une 316i ?
De plus on sait que suite aux pb de train ar arraché, les deuxièmes versions d'e46 ont été renforcé, du coup vaudrait déjà mieux s'orienter vers une version restylé.

Si des spécialistes peuvent m'éclairer...

Le châssis est commun, celle la carrosserie change.

Je suis d'accord avec Twistered pour la version Touring.
Je tracte ma moto pour aller sur les circuits, et pour pouvoir charger tranquillement le matos sans m'embêter
avec une ouverture de coffre limitée, j'ai opté pour la version Touring.
Avant celle-ci j'avais une autre BMW mais en version coupé, et franchement pour charger des affaires c'est quand même bien plus pratique le break.

S0nic a écrit :vous dites que les châssis break et berline sont identiques, mais ils ne sont pas différents suivant la motorisation ? je veux dire qu'une 330d a peut-être un châssis renforcé par rapport à une 316i ?

Le châssis c'est un ensemble d'éléments, et pas que la partie fixe.
Par exemple les suspensions, les triangles, etc. font partie du châssis. La réponse semblerait donc être oui.

De plus tu peux avoir un châssis en version M en option, et là il est donc différent de celui de base.
La différence la plus visible étant la hauteur diminuée d'environ 20mm il me semble.
Bien évidemment les différences ne s'arrêtent pas là.

Donc en conclusion,

Les chassis sont plus ou moins identique sur la 330D ou 300XD... si j'ai tout compris en break il n'y a aucun renfort d'origine?

Entre le 330d et la 330xd il y a une différence, puisque la x est plus haute. Tout du moins au niveau des suspensions minimum.