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Bonjour,

Grande journée puisque j'essayais pour la premiere fois de ma vie une BM. Peut etre ma future premiere BM ?
Elle était neuve, je suis le premier a l'avoir conduite - le lancement était hier, il est 16 heures et je suis le premier essayeur, alors respect total pour la mécanique. 10 km pour la chauffer, et pour m'habituer à ma première boite auto (jour des premières). Déjà assez vite on se rend compte de sa grande maniabilité, précision, confort, et douceur. Un peu de rocade, un peu de ville, la boite auto est douce, et fait tout pour nous c'est un regal dans les conditions tranquilles. Je cale le limitateur, ok je cruise à 95.... non : 86 km/h mon vendeur BM m'explique qu'elles trichent toutes de 9km/h ?!?!?
Ca explique toute les BM que je double sur l'autoroute avec mon 135 réel de ma pauvre citroen C4...

Il est temps pour moi de savoir si je vais prendre une boite auto ou la boite meca : mode sequentiel. il semble que les vitesses se changent en 0.3" a peu pres : c'est pas mal, mais il y a ce petit glissement du moteur qui fait plus pépé que sportif...

J'acelere a fond. Aie, le moteur brame à 4000Tr : je ne voulais pas faire ca : elle a fait un quick down automatique !!!!! Peut on éviter ça a part ne pas accelerer a fond ? je suis en mode manuel on devrait pouvoir conserver un rapport a bas régime pour faire bosser le couple démoniaque de 380 nm ? non ?

J'essaie sur plusieurs mode, mais ma décision est prise : ce sera une boite mécanique : pour faire ce que je veux de mon régime moteur ! na (2500 € de gagnés par la même occasion).
Maintenant je comprend tout a fait pourquoi certains préfereront la boite auto, mais ce n'est pas mon profil.

Arrive les bons virages sur départementale (je connais parfaitement c'est a coté de chez moi). Ca y est je l'ai senti : le placement impeccable train avant train arriere dans les enchainements... bon je vais avoir ma serie 3 bientôt je le sens. Plus qu'a la configurer, et faire un gros cheque.

a +

TORMO a écrit :... mais ma décision est prise : ce sera une boite mécanique : pour faire ce que je veux de mon régime moteur ! na (2500 € de gagnés par la même occasion)

Et le plaisir de passer soit même ces vitesses fait parti intégrante de la conduite à mon sens! Et je déteste cette sensation que la voiture choisit à ma place...

Je confirme aussi un écart compteur/vitesse réelle sur la mienne... Avec mes pneus hiver, je suis à 135 réel pour 142 compteur sur l'autoroute. Un peu moins d'écart avec mes pneus étés qui doivent avoir un diamètre très légèrement supérieure...

C'est une question con, mais j'imagine que c'est une F30 que tu as essayé?

Oui, oui, c'estait le premier essai a la concession !!!!

Je comprends bien que la boite auto puisse ne pas te convenir...
Perso, j'ai été séduit par cette boite car j'ai une conduite plutôt cool tout en aimant avoir une réserve de puissance pour dépasser en toute sécurité d'où ma commande de la boite auto sport....
et puis çela évitera à mon épouse de passer de 6eme en 3ème sur l'autoroute

Pour moi essai demain 15h00 !
On en reparle le soir !

Salut,

Mon épouse stresse de ne pas avoir les 3 pedales, mais en fait c'est tout le contrairer effectivement c'est une boite cool.

Apres difficile de sentir le couple si le rapport le plus long ne reste pas engagé quand on appui a fond. J'ai peut être loupé une fonction, ou bien il y a un paramétrage a faire ?

je pense que les modes "sport" et "sport+" permettent un peu plus de liberté, après il reste les palettes si besoin...

Essai fait : boite manuelle, finition sport. La boite auto, je ne la sens pas... chacun ses gouts !
Le plaisir de conduire est là ! Dans un fauteuil, peinard à 110 sur une 4 voies ... puis le pied dedans sur une petite route ! Que du bonheur !
Maintenant quelle finition ?
Quelles options ?
Négo... jusqu'à 8%, ça le fait !

hello
moi aussi j'ai essayé une 320d boite auto.je la compare avec ma 330d actuelle.
les plus: ligne plus jolie fine et élégante. plus confortable, un peu mieux insonorisée. excellente tenue de route.
j'aime la boite auto car j'ai le dos fragile et débrayer me fatigue vite je trouve la boite trés agréable réactive un peu mieux que l’ancienne 6 vitesses. les palettes au volant n’étaient pas sur la voiture de demo. dommage car elles donnent un caractère un peu plus sportif a la boite.
les moins: je ne suis pas un fan du 20d l'arrivée de la puissance est plus tardif que sur le 30d.on ne ressens pas l'impression de puissance et surtout de couple énorme du 30d.

au total une bien belle voiture . j'attends de l'essayer en 30d quand il sera sorti sinon en 30i fabuleux moteur malgré sa conso.
cordialement