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Bonjour à tous

Je souhaiterai savoir comment vous faites pour nettoyer le moteur de votre BM
Karcher ou pas
Si oui moteur tournant ( en essayant de protéger les circuits électriques )
Ou y a t il un produit miracle car je voudrai lui faire une beauté suite à une ancienne fuite et sourtout pour vérifier qu'elle n'y est plus

J'ai effectué une recherche sur le forum mais c'est pas très clair certains disent oui d'autre non personne n'est vraiment d'accord en fait

Merci à tous pour votre aide

Le produit "miracle" pour le nettoyage moteur est de l'apc (autoglym par exemple,je le cite car marque connue)
Le produit est à pulvériser sur les surfaces à nettoyer,puis à travailler au pinceau/brosse,etc avant rinçage...
En fonction des cas il faut parfois effectivement faire attention à certaines connectiques ,de mon coté toujours fait moteur éteint à froid et jamais eu de problème...Je déconseille de le faire à chaud sinon le produit va sécher et donc pas bon ...
Bien entendu il faut pas rincer avec 200 litres d'eau (ni au karcher pour moi) un simple tuyau d'eau qui ruisselle suffit amplement car la pression du karcher peut arracher et détériorer pas mal de choses sous le capot

Je te mets le liens d'un bon produit et n'hésite pas à jeter un oeil à nos fiches
prenium-blue-apc-t43025.html#p435301


Sur la mienne sa donne sa sous le capot
(bon la photo est de très près j'avoue )
330d-luxe-e90-stage-2-renov-p156-dernier-shoot-page-206-t33662-1680.html

Merci performance 57 pour ce conseil il est vraiment complet et je préfère moi aussi éviter quand même le karcher dans le moteur
Je vais essayer de trouver le Prenium blue apc et tiendrai au ju avec photos avant/aprés pour aider d'autres Bmiste
Encore merci ça fait plaisir

moi j'utilise un nettoyant moteur ,puis karcher mousse et ensuite rinçage ,faut juste protèger l'alternateur avec un sachet plastique et éviter d'insister vers celui ci et l'interieur des phares , de toute façon il faut rester en mouvement avec la perche , ah oui et je fais ça le moteur éteind, j'ai toujours fait comme ça et jamais de soucis , mais bon ,si tu peux éviter le karcher , fais le .

petite astuce,
si tu as des traces d'huiles ou autre sur le carter plastique du moteur ,surtout la partie de couleur grise et que tu n'arrives pas à les enlever correctement,
utilises un savon de mécanicien pour les mains ,en pate, c'est miraculeux ce produit sur les plastiques ,ça enlève toutes saletés que bien des produits n'enlèvent pas ou enlèves mais qui abiment la couleur du plastique.

Merci cyrus de ton retour d'expérience mais n'ayant pas de karcher chez moi c difficile d'avoir le moteur froid arrivé au karcher.
Mais c sur quer ça doit être plus rapide avec un karcher et donc ça fonctionne très bien aussi apparement je pense qu'il faut éviter d'insister trop sur les partis sensible

En parallèle de l'APC proposé par Performance57, tu peux également utiliser du SURFEX HD qui est un dégraissant.
Celui-ci sera plus efficace sur les zones très grasses.

Sinon oui, APC + pinceau, puis rinçage doux, puis séchage, puis un petit soin plastique (beaucoup d'exemple).

Fredmas a écrit :En parallèle de l'APC proposé par Performance57, tu peux également utiliser du SURFEX HD qui est un dégraissant.
Celui-ci sera plus efficace sur les zones très grasses.

Sinon oui, APC + pinceau, puis rinçage doux, puis séchage, puis un petit soin plastique (beaucoup d'exemple).

Fred .

J'ai donné ce produit à titre d'exemple,et notamment du au fait qu'il soit présent dans les fiches (avec des photos de son action à l'appui sur la 328 à béhième).Mais oui tu as totalement raison,beaucoup de combinaisons sont possibles.

D'ailleurs avec le produit,au delà de son compartiment moteur il pourra faire ces ouvrants,passages de roues,calandre,etc.De + il en aura pour un bon moment

Oui exactement Jo.

Et comme tu le dis des APC il y en a pas mal de reconnu, comme le Valet Pro également que j'aime bien.