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Bonjour a tous,

Depuis l'arrivée du froid, je commence a galérer a démarrer.

Il faut savoir qu'ici depuis une semaine, on dépasse pas les 2°c, jusqu'a -7.

En fait, avant quand je mettais le contact pour le préchauffage, j'entendais un bruit avant de démarrer (je pensais a l'allumage de la pompe a gasoil) et 5 secondes après je démarrais au 1/4 de tour sans problème

Et depuis une semaine, je dois mettre minimum 15 coup de clef avant d'entendre ce bruit, pour pouvoir démarrer.
Si ce bruit ne viens pas quand je met le contact, le démarreur tourne dans le vide, mais l'on diras qu'il n'y a pas de connection.

Un pote garagiste pense que c'est la pompe a gasoil.

Est-ce arrivé a l'un d'entre vous ayant trouvé une solution ?

Merci

slt
Tu met ton gasoil en station ou en grande surface?? Et si tu n'entend plus la pompe ,meme a chaud,c'est qu'elle est morte mais avant d'en changer je changerais d'abord le filtre a gasoil sauf s'il n'est pas vieux.

Personnelement,il fait -15 la nuit devant chez moi, ma caisse dort dehors, et pas de soucis .Elle demarre de suite ,elle boit toujour du Total éxellium.

Salut,
oui en effet j'ai mis de l'essence intermarché, jamais eu de problèmes avant, j'y vais depuis 10 ans sans aucun soucis, mais effectivement j'y ai pensé.

Tout a l'heure, le moteur était froid (3h d'inactivité a -2°c) et elle a démarré du premier coup !

mais chose très bizarre, depuis qu'il fait un peu froid, et depuis qu'elle galère a démarrer, j'ai remarqué une différence de 2l de consommation moyenne.

Quand je suis en ligne droite en 4 a 2000-2500trs/mn au régulateur et que j'accélère grace au régulateur, elle consomme maxi 14l/100 en accélération régulateur, et la j'ai fait le même test, elle consomme plutot 18l/100 dans les mêmes conditions.

Le froid y joue-t-il ?

Merci

Salut moi aussi je suis un peu près dans le même cas que toi avec une 320d E90.

j'ai trouvé une info sur un site garagiste, si sa peu t'aider ...

"Quand changer les bougies de préchauffage ?

Elles ont pour rôle de préchauffer le moteur diesel pour déclencher l’auto-inflammation du carburant lors du démarrage. Elles sont à remplacer dès que vous constatez un allongement anormal de la phase de préchauffage ou que votre véhicule émet des fumées importantes lors d’un démarrage à froid.
Durée de vie moyenne 80 000 km."

Voilà

Par rapport a la déscription du problème, pour moi, les bougies ne sont pas en cause.sauf si tu as une fumée bleu au démarrage a froid.(5 a 10sec)

Bonjour,
j'ai exactement le même problème. La mienne ne veut plus du tout démarrer depuis deux jours.
certains répondent que c'est la faute du gasoil de supermarché (j'avoue que je l'utilise) mais si c'est le carburant qui est en cause, pourquoi le bruit caractéristique de la pompe ne se fait pas entendre?

Salut,

donc pour moi c'est la pompe a gasoil sous le siège qui est défectueuse, cout de la pompe : 120euros
C'est mon spécialiste BMW a coté de chez moi, celui qui entretient ma voiture qui m'a diagnostiqué ca.
il m'a dit de commander : Pompe à carburant PIERBURG 7.50051.60.0

ce qui m'étonne, c'est que ca se monte sur 330d 184cv, 330xd, 320cd 150cv, mais sur aucun site il y a stipulé se monte sur 330CD

Pourtant ce garagiste me soutiens que c'est ce qui est posé d'origine.

ton garagiste dit comme moi... Par contre avant de commander, rend toi ici: http://realoem.com/bmw/select.do
Pour être sur de commander la/les bonnes pièces.

Si effectivement tu n'entend pas la pompe de gavage, c'est peut être elle qui est en cause.
J'ai également un problème de démarrage par temps froid: je met le contact et j'entend la pompe de gavage tourner, puis au bout de 40 à 50 secondes (c'est pas régulier) j'entend un "ploc" au niveau du moteur, la pompe de gavage change de régime, là je tourne la clé et ça démarre de suite, même par -12. Si je n'attend pas le "ploc" ça ne démarre pas.
Explication: c'est le clapet qui est situé dans la canule d'arrivée de GO qui coince et empêche le GO d'arriver. Je ne l'ai pas encore remplacé, car il faut déposer le conduit d'admission.