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Bonjour,

Mon véhicule : 320i E46 150CV de 2000.
Dernièrement ma direction assistée était relativement bruyante lors des braquages. (bruit de fluide, un peu comme sifflement)
Niveau de liquide de direction bon( j'ai complété dernièrement car le niveau était faible lors de l'achat il y a 6 mois)
Ce matin, coup de démarreur et direction dure, faut vraiment forcer pour braquer les roues :/
Et plus de bruit de pompe de DA, donc je suppose une panne de celle-ci.
J'aimerai la remplacer, y a t-il un tutos pour effectuer le remplacement ? Où se situe t-elle ? (je n'ai pas encore regardé où elle se trouvait)
Est-ce difficile à remplacer ?
Des impératifs à savoir ?
Je suis preneur de photos, tutos, vidéo ect ect
Merci d'avance.
Cordialement

Personne ? /:

je sais pas si tu as trouvé la panne, mais souvent c'est les courroi d'accéssoires .

bonsoir vinch

d ou venait ton problème de DA ?
en prenant la voiture ce soir même soucis , plus d assistance ! J ai de suite ouvert le capot , courroie en place et niveau ok , je pense a la pompe , ton problème venait de la ?

Bonjour,

Effectivement les symptômes sus-mentionner sont ceux d'une pompe d'assistance HS, elle se situe coté gauche en bas, en dessous de l'alternateur, il faut profiter durant le changement pour vérifier voir changer les petits colliers des durite de l'huile ATF, car souvent avec le temps ils commencent à fuir ce qui diminue le niveau d'huile = usure accéléré de la pompe + bruit

Bonne réparation

merci hambhp

j'ai mis la voiture sur la fosse chez moi au boulot , le coté positif c'est que la pompe est bien accessible donc pas compliqué a faire , c'est sec au niveaux des raccords , mais si déjà je change la pompe autant tout changer !
je vais encore attendre de trouver un pont pour pouvoir lever le train avant et tenter une purge mais je ne pense pas que ça va changer grand chose

pedro678 a écrit :merci hambhp

j'ai mis la voiture sur la fosse chez moi au boulot , le coté positif c'est que la pompe est bien accessible donc pas compliqué a faire , c'est sec au niveaux des raccords , mais si déjà je change la pompe autant tout changer !
je vais encore attendre de trouver un pont pour pouvoir lever le train avant et tenter une purge mais je ne pense pas que ça va changer grand chose

Ok, surtout colliers coté bocal d'huile, tiens nous au jus de ton affaire

Merci

bon petites news concernant mon problème , mon absence de DA venait bien de ma pompe , en démontant l’ancienne j'ai l'axe de la poulie qui est sorti tout seul , donc ça tournait dans le vide donc forcement plus d'assistance !

donc , remplacement , purge , OK c'est bon je retrouve une direction assistée

par contre je me retrouve a présent avec un "bruit" et comme une "résonance" lors des braquages , surtout sur place , donc j'ai bien peur que mon problème ne soit qu'a moitié résolu

si quelqu'un a son avis ???