FORUM BMW.fr

Hier :

Madame m'a dit que le voyant du correcteur d'assiette s'était allumé. Puis quelques temps après elle m'annonce qu'en roulant ce dernier s'allumait et s'éteignait. Là il est de nouveau éteint.

A mon avis, je dois avoir un faux contact sur un capteur??? Qu'en pensez-vous? ?:

J'ai appelé la concession BMW qui me disent de venir jeudi prochain. Je n'ai pas trop envie d'y aller pour qu'il me mettent 120 euros dans la tête pour rien. je pense que le soucis doit être tout bête. Vous avez une idée d'où se trouve ces capteurs?






Suite de l'histoire concernant mon correcteur d'assiette :

Je sors la voiture de son emplacement de parking.
Le voyant ne s'allume pas et pas d'erreur au check contrôle.
Je fais un tour de la voiture, et aucun problème au niveau de la hauteur de caisse. Cependant j'entends un petit moteur électrique qui se met en route sous la voiture. Environ un dizaine de seconde (C'est le fameux système).

En entendant ce bruit, je me dis, le voyant a du s'allumer.

Eh ben non.

Je fais 2 ou 3 kilomètres. Et là, le voyant s'allume et il y a de marqué "Correcteur d'assiette en panne".

Je continue de rouler pendant 3 kilomètres; j'éteins le moteur; Je sors de voiture afin que la petite famille parte se baigner à la mer. Je vérifie la hauteur de caisse qui n'a toujours aucun soucis.

Je redémarre. Le voyant a disparu et le message d'erreur ODB aussi

Je roule 5 kilomètres, je prends des bosses, des virages, etc...

Et le voyant n'a pas réapparu.

Il va donc falloir que je réessaye la voiture pour voir si un fil n'est pas déconnecté ou pourri.

Qu'en pensez-vous? Vous êtes sur que ce problème ne peut pas faire suite au fait que j'aurais touché en descendant un trottoir il y a environ une semaine?



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Bon ben voilà des nouvelles :

Dimanche, je l'ai emmené chez un ami qui a une fosse. Donc on a pu regarder sous la voiture.

On a commencé dans un premier temps par vérifier le coffre.

Pas de présence d'eau dans le coffre ou dans l'emplacement roue de secours.

Nous avons démonté la roue de secours et les rangements latéraux et sommes tombé la dessus :

PHOTO N°1


PHOTO N°2


PHOTO N°3


PHOTO N°4 (Qui doit avoir un rapport avec le PDC, puisque c'est inscrit dessus)


PHOT0 N°5

Savez-vous à quoi correspondent ces différentes pièces et à quoi servent-elles?

On a bougé un peu ses composants. On les a remis en place. Et ensuite SURPRISE!!!

On a redémarrer le véhicule pour aller sur la fosse, mais le voyant de défaut à l'ODB avait disparu. On a entendu la pompe qui se mettait en marche et qui compensais la voiture.

Ensuite, on a essayé de voir sous le véhicule, mais comme on n'y connaissais rien, on a laissé tomber sans trouver la pompe ou le moteur!!!!

J'ai annulé le rendez-vous chez BMW, et j'attends de voir si le voyant réapparait avant la prochaine visite sur le continent!

Pensez-vous qu'une de ces pièces servent au correcteur d'assiette?

Merci à vous tous d'avance à vous tous pour votre aide.

Bonjour,
Je déterre ce post, mais j'ai le même soucis:
message"correcteur d'assiette en panne" affiché sur l'écran.
Le compresseur tourne (je l'entends), et j'ai l'impression que le train arrière est exégérément dur. Pas de différence de hauteur de caisse entre la droite et la gauche.
HELP PLEASE!!!!!!!!
je pense à un capteur de niveau HS...
merci de votre aide.

Moi pour ma part, le voyant n'est jamais réapparu. Tout est rentré dans l'ordre, cela ressemblait à une fausse alerte, car la pompe compense toujours.

Est-ce que ta pompe compense lorsque tu es chargé ou en stationné de travers?

Par contre, tu as regardé au niveau de la roue de secours, endroit de "stockage" des modules, si il n'y avait pas de soucis?

coconoune a écrit :Bonjour,
Je déterre ce post, mais j'ai le même soucis:
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Le compresseur tourne (je l'entends), et j'ai l'impression que le train arrière est exégérément dur. Pas de différence de hauteur de caisse entre la droite et la gauche.
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Béhième a écrit :

coconoune a écrit :Bonjour,
Je déterre ce post, mais j'ai le même soucis:
message"correcteur d'assiette en panne" affiché sur l'écran.
Le compresseur tourne (je l'entends), et j'ai l'impression que le train arrière est exégérément dur. Pas de différence de hauteur de caisse entre la droite et la gauche.
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Ca y est MODO présenattaion faite

salut
j'ai eu ce soucis l'an passé,remplacement du compresseur et des coussins pneumatiques par précaution
C'est un problème récurrent sur les E61
Dans mon cas bmw Belgique a pris une partie des frais a sa charge (la voiture n'avait pourtant pas été achetée chez eux)
Si le témoin s'affiche et qu'il y a une différence de durété de suspension c'est qu'il y a réellement un problème ,donc vaut mieux passer au garage
A++

suis passé au garage, ils m'ont diagnostiqué un coussin perçé, mais comment est-ce possible? il n'y a pas de différence d'hauteur de chaque coté!
je n'ai absolument pas confiance en ce garage. Et je ne vois pas comment l'ODB m'afficherai "correcteur d'assiette en panne"
J'ai également un problème d'affichage de température extérieur (elle indique -40°C en permanence), et ils ne savent pas d'où ça vient!!
Pour le diagnostique du coussin, ils m'ont avoué qu'ils ne sont pas surent non plus!
Bref, si j'ai pas besoin d'eux je peux toujours y repasser.
Pour ces diagnostique complètement flous, ils ont gardé la voiture 2 jours, et j'ai payé 300€!!!
Faut que je trouve un autre garage.

coconoune a écrit :

Béhième a écrit :

coconoune a écrit :Bonjour,
Je déterre ce post, mais j'ai le même soucis:
message"correcteur d'assiette en panne" affiché sur l'écran.
Le compresseur tourne (je l'entends), et j'ai l'impression que le train arrière est exégérément dur. Pas de différence de hauteur de caisse entre la droite et la gauche.
HELP PLEASE!!!!!!!!
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Merci membre

Salut
meme soucis le compresseur fonctionne mais la voiture reste basse et des fois pas
des fois elle marque le correcteur en panne des fois pas.
si les coussinets sont Hs elle serait toujours basse la voiture ??????.

Je vais allez chez Bmw voir pour me faire un diag et un devis.
Aie j ai deja mal au porte monaie