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Salut a tous, j'ai une 320d E 46 de janvier 2004. Depuis peu, je me suis rendu compte qu'elle avait une fâcheuse tendance à fumée bleu si je la laisse tourner quelques minutes sur le ralentis (au delas de 3 minutes). Une épaisse fumée se dégage si je lui mets quelques petits coups d'accélérateur. Ensuite, elle fume comme une vielle 505 sur les premiers kilomètres. Si je pars dessuite, elle ne fume pas et une fois la voiture chaude, elle ne fume pas plus qu'un diesel normal qui à bientôt 180 000 km même si je lui rentre dedans. Au contraire, elle fume de moins en moins, comme si elle avait besoin d'un bon décrassage mais croyait moi, elle n'as pas le temps de s’encrasser. J'ai même suivit ma femme en moto, qui à une conduite tout à fait normale et la voiture ne fume pas particulièrement. La voiture consomme un peu d'huile, j'ai rajouté 1 litre en presque 20 000 km!!!

Voila, j'attends vos points de vues, vos idées, voir vos solutions... Est ce qu'un diagnostic chez BMW me donnerai une réponse immédiate?
Merci d'avance.


PS j'avais posté ce sujet sur le topic E46 mais pas mécanique alors je répare mon erreur... peut être que ici quelqu'un va me répondre!!!

Salut,

Tu as verifié ton liquide de refroidissement ???

Salut,

C'est surement les joint de queue de soupapes qui commence a fatiguer,si sa fume bleu c'est que tu brule de l'huile et vu que tu en consomme...
Par contre tarde pas trop pour le faire.

C'est juste mon avis

rien d'inquiétant par rapport à ta conso d'huile 1l au 20000km c'est rien!!!
si tu fume bleu comme dis myail vérifie ton niveau de liquide de refroidissement.

Mais bon te dire comme ça sans démonter c'est compliqué!!!

Salut, merci pour vous réponse... effectivement je fume un peu bleu. Les joints de queue de soupapes se trouvent dans la culasse ou peut on y accéder par le cache culbuteur? Au fait j'ai une autre question, la distribution sur ma voiture c'est tout les combien? Merci les fous de BMW!!!

c'est une chaine donc théoriquement tu n'a pas d'entretien à faire de dessus!!

iliessou a écrit :c'est une chaine donc théoriquement tu n'a pas d'entretien à faire de dessus!!

La bonne blague !

Une chaine s'entretient:

Changement des tendeurs, verification de la tension de la chaine regulierement...
Bon bien sur BM dit pas d'entretien mais c'est faux...
Comme vidanger une BA il faut le faire meme si BM dit huile garantie a vie....!!!
N'importe quoi...

myail a écrit :Changement des tendeurs, verification de la tension de la chaine regulierement...

Rares sont les cas d'une casse de chaine d'une 320d si elle n a pas été conduite style M3 bien sûr et encore d'autres organes lâcheront avant.
Un turbo est bien plus fragile que cette chaine ...
Le régulièrement pour toi c est quoi : toutes les semaines ? 10.000, 50.000,100.000 ,150.000,200.000 ?

Pour revenir au post initial:
Déshuileur peut être ...

Oui Max c'est bien sous le cache culbutuer,mais meme en démontant tu verras pas grand chose sur l'état du joint.
Les joint coute rien,mais c'est le remplacement qui est merdique,certain garage le font sans déculasser,d'autres te diront que c'est impossible sans déculasser...
Renseigne toi auprés d'un garage a qui tu as confiance

Si ta consommation d'huile est bien d'un litre au 20000 kms, ce n'est pas l'huile qui produit ta fumée bleutée, Mais plutôt un problème d'injection ile : mauvaise combustion du gazoil. (injecteur ou pompe) tu peux distinguer la fumée d'huile du gazoil en sentant la fumée quméei sort de ton échappemnt, la fumée d'huile est pas agréable mais respirable, alors que la fumée due à une mauvaise combustion du gazoil est très acre et pique aux yeux. Je sais la méthode est primaire, mais il s'agit d'une vielle méthode d'anciens. A toi de voir !!!