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Bonjour a tous,

J'ai un petit souci enfin si on peut appeler sa comme sa.
Quand je démarre avec des température extérieur allant de 5°C a -5°C (plus je sais pas ) elle démarre au quart de tour mais pendant les 5 première secondes que le moteur tourne,sa donne des soubresaut,comme si le moteur allé caller.

Aprés plus rien,j'ai aucun souci de puissance ou autre,la vidange vien d'etre faite avec le filtre a gazoil,nettoyage de la vanne egr...

Selon la température,elle préchauffe normalement mais j'ai quand meme ce phénoméne.

Avez-vous des idées?

Bougies préchauffage,réchauffeur de gazoil,gazoil de mauvaise qualité?

Il s'agit d'un 320d E90 163ch

Merci a tout le monde

Bonjour, à mon avis tu dois avoir une ou plusieurs bougies de Pré-chauffage HS et qui ne préchauffent plus pour le démarrage.
Une bougie de préchauffage est en gros, une résistance qui chauffe quand elle est alimenté (temps de prechauffe), si le réchauffechement ne se fait pas, alors la bête hocquette de toutes ses dents...
J'espere avoir été explicite car j'ai du mal à me comprendre moi-meme

Ca sent le problème sur un ou des injecteurs...

En bref, si c'est un problème de bougies de préchauffage, alors il y a de la fumée noir à la sortie du pot.
Si la voiture tourne sur 3 pattes en période de froid au démarrage, sans fumée, alors c'est plutôt un problème d'injecteur.
Il faut amener la voiture au garage en période froide pour le diag.

J'ai le meme probleme que toi, ca m'interesse aussi de savoir.

Ca m'étonnerais aussi que ca soit les bougies de prechauffage car j'en ai deja eu de morte sur d'autres vehicules et elles ont jamais boité comme ca. Elles etaient seulement un peu plus longue a demarré au tout depart mais des que le moteur etait demarré ca tournait rond

Sur les vieux diesel ok mais pas les injection direct/common rail

Si c'est un pb d'injecteur, est ce que vous pensez que de mettre un petit nettoyant injecteur lui ferait pas de mal?

Pourquoi un injecteur fonctionnerait plus mal quand il fait froid?

Faut que je la met en revision un des ces jour, j'arrive a terme (et en plus je cumul avec le voyant de blocage de direction).

Un ijecteur sa me fait peur

J'ai déjà mis du nettoyant injecteur en préventive(y a un petit moment),je vais peut etre en remettre un.

Moi je pensais au gasoil de mauvaise qualité,présence d'eau ou autre??? je vais quand meme essayer de faire le plein ailleur sa coute rien.

Si sa serait un injecteur,j'aurais d'autres symptomes non?

Car sa dure vraiment 5secondes a tout casser

Je pencherais plutot pour une ou des bougies de préchauffage défectueuse. Si tu es bricoleur, tu peux démonter le + sur la bougie et mettre en route le moteur en touchant en meme temps la bougie pour voir si tu as une étincelle entre la bougie et le fils +.Si c'est le cas c'est que ta bougie est bonne sinon elle est à changer

Bonsoir,
Il existe aussi des multimètres pour mesurer la résistance des bougies.
A+

Bonsoir,
On peut juste changer une bougie de préchauffe ou est il conseillé de faire les 4
Une petite idée du coût en concession
Merci

Petite question

Est ce que quelqu'un sait si il y a un voyant ou quelque chose qui previent si une ou plusieures bougies sont mortes, car sur mes anciennes voitures (stilo, 159) c'était indiqué donc ca m'etonne que il n'y ai pas ca sur la BM

foxis6 a écrit :Bonsoir,
On peut juste changer une bougie de préchauffe ou est il conseillé de faire les 4
Une petite idée du coût en concession
Merci

J'ai la réponse
Il est préferable de changer les 4...
Cout en concession 240€
Soit 4 bougies à 25€ pièce
1h30 de M.O
Voilà