FORUM BMW.fr

Salut

Avantage : Tarif , équipement

Inconvénient : Jamais être sur de ce qui a était procédé sur le véhicule, il faut au mieux le carnet d entretien avec une certification du kilométrage

Le kilomètrage est un réel problème en importation, mais il se fait de plus en plus dans notre cher hexagone aussi.

En tant que particulier et novice je te conseille pas vraiment de le faire car il y a beaucoup d'arnaques c'est vrai et il y a pas mal de choses a savoir pour les débusquer..
Le problème n'est pas tellement celui du kilométrage car depuis 4 ans a peu pres c'est interdit en allemagne de trafiquer les compteurs comme en France, donc ya pas de raisons qu'un francais soit plus honnéte qu'un allemand sur ce point, c'était vrai par le passé mais plus maintenant. Non le vrai problème c'est que si tu connais pas tu achètes une poubelle qui a l'extérieur à l'air propre ou que tu achètes une voiture accidentée sans le savoir. Ca ca arrive vraiment plus souvent que des problèmes de kilométrage.

theo a écrit :2000 - 3000 de différence avant ou apres la com du pro qui s'est occupé de tout ?

sinon 51 l'allemagne n'est pas tres loin ... même pour le neuf

car oui en allemangne attention au compteur il dit pas toujours vrai puisque c'est un sport national la bas de modifier les compteurs

?? ca c'est plutot une légende urbaine... yen a pas plus qu'en France. Par contre comme dis dans mon post précédent tu as beaucoup plus de chances d'avoir une voiture accidentée

FILOU a écrit :Et comment savoir si elle a eu un choc ? ou accident ?

Allez voir la voiture avec un mai carrossier.

ouep, c'est pas évident... en ouvrant le capot, vérifier les longerons, vérifier que la direction ne tire pas en roulant. En général les voitures accidentés et reconditionnées sont reconditionnées à l'arrache (au moindre cout), donc ya toujours des indices qui trahissent le passé de la voiture. Les airbag sont un bon indice aussi, s'ils sont neufs ou desactivés, ou voyant airbag allumé, tout ce qui ne parait pas être d'origine doit attirer l'attention. Les ajustements de carrosserie sont a surveiller. Quand c'est possible, se mettre sous la voiture. pour une voiture allemande un bon indice aussi: les allemands vendent très souvent leur voiture avec le jeu de pneu été et le jeu hiver. s'il manque un jeu essayez de savoir pourquoi.. si le jeu qui reste est le jeu hiver ca devient même louche.

FILOU a écrit :

SLM3 a écrit :

FILOU a écrit :Et comment savoir si elle a eu un choc ? ou accident ?

Allez voir la voiture avec un mai carrossier.

en regardant par exemple le radiateur par exemple

Je ne vois pas où tu veux en venir là?

ben oui et non.. tu sais le mec qui répare à l'arrache il va surtout pas acheter des pièces neuves... les pièces viendront de la casse... donc ton radiateur il sera pas d'origine mais pas neuf non plus. Pour le pont c'est sur... à moins d'acheter à un garage.

magic a écrit :ben oui et non.. tu sais le mec qui répare à l'arrache il va surtout pas acheter des pièces neuves... les pièces viendront de la casse... donc ton radiateur il sera pas d'origine mais pas neuf non plus.

+1

Les professionnels du maquillage ne se feront pas avoir comme ça... Le coup du radiateur neuf, ils savent que les gars vérifient.

Par contre, avec un mec qui a cartonné et qui ne veux pas le dire, mais qui n'est pas le roi de l'arnaque, il peut se faire baiser ainsi.