FORUM BMW.fr

Bonjour à tous,

Je m’apprête à acheter une touring 320DA avec un budget de 15/16000€. J’étais parti sur une E91 de 2007 mais je me rends compte que des E90 de 2006, à kilométrage égal, sont proposées à des prix bien inférieurs.
Question: à part les quelques chevaux de moins (163 vs 177), y a t'il des différences majeures entre les 2 voitures?
Le moteur et la technologie restent-ils les mêmes?
Quid de la consommation?
Merci pour vos réponses!

Attention à ne pas confondre, 163 ou 177 ch ne dépend pas du fait que ce soit une E90 ou une E91, elles peuvent avoir chacune l'une ou l'autre, juste la version 163 ch est le 2.0d Efficient Dynamics. Moins polluant, et ne consommerait que 4.1L au 100km, contre 4.8L pour la version 177 ch.

Sinon pas de différences mjeures entre une E90 ou E91 mis à part le fait bien sur que la E90 est une berline et la E91 est la version break.

Pour la consommation le break étant un peu plus lourd consomme un poil plus, et les perfs sont légèrement en dessous de la berline.

Merci pour la réponse, ma question portait bien sur la différence entre la 163ch produite à priori jusqu'en 2007 et la 177ch produite ensuite.
D’après ce que j'ai lu ailleurs c'est plutôt le 177ch qui est "efficient dynamics" et qui consomme moins que le 163ch, non?

Non non c'est bien le 163cv qui est efficient dynamics mais elle n'existait pas en 2006.

En 2006 existe que la 163cv, ce que j'ai (en conduite cool), j'arrive a faire du 5.2, en roulant souple mais 20km/h au dessus de limitation au alentour 6l, au taquer 8/8.5l.

En 2007 est apparue la 177cv, et une version degonfler a 163cv en efficient dynamics qui n'existait pas en break. a mon avis je me suis pas trop renseigner la dessus mais le 163cv efficient dynamics et une version optimisé (177cv ou 184cv) dégonflé à 163cv mais different du 163cv de 2006 malgré la puissance similaire (je sais pas si je me suis bien fait comprendre) donc tu ne retrouveras pas les conso de l'efficient dynamics donc 163cv, de 2007 jusqu'a maintenant, sur une 163cv de 2006

L'efficient dynamics a pour arrivé a cette conso des equipements suplementaires, chassis surbaissé, volet de calandre, pneu a faible frottement, recuperation de l'energie au freinage, gestion moteur, stop and start etc...

Effectivement a voir en pratique mais la 177cv consomme moin d'apres BM que la 163cv de 2006 mais la 163 efficient dynamics consomme encore moin!
J'espere avoir pu t'aider un peu

OK, merci. En résumé, si je comprends bien, acheter une Touring 320DA de 2006 163cv n'est donc pas une mauvaise affaire, si elle est en bon état!

Zimax a écrit :OK, merci. En résumé, si je comprends bien, acheter une Touring 320DA de 2006 163cv n'est donc pas une mauvaise affaire, si elle est en bon état!

Bien sur! ca reste une bonne auto, apres la bonne affaire c'est un bon compromis entre etat/kilometrage/prix/equipement etc...
mais je pense que tu seras pas decu, apres ca depend de quoi tu viens.

La mienne par exemple, je l'ai acheter l'année derniere et je l'ai payé 15500 a un particulier avec 4 pneus neuf dans un etat interieur comme exterieur irreprochable proche du neuf, elle avait alors 94000kms, c'est une version E91 confort de 2006 avec pas mal d'options comme le Xenon, semicuir, siege semi electrique et chauffant, chassis sport, bluetooth, attelage electrique, radar AV et AR, de plus que ceux de serie.

Le "nouveau" moteur 177ch est également beaucoup plus souple que "l'ancien" 163 ch. Très appréciable à bas régime et beaucoup moins creux.
Donc, oui, la différence est sensible.

Epicure a écrit :Le "nouveau" moteur 177ch est également beaucoup plus souple que "l'ancien" 163 ch. Très appréciable à bas régime et beaucoup moins creux.
Donc, oui, la différence est sensible.

tout a fait d'accord, si tu as le choix je te conseillerai plus le 177. J'avais essaye le 163 en concession et j'ai eu un 177ch. Pour info ma conso tourné autour des 5l avec 80% autoroute le reste hors agglo et ville.

Sinon concernant le "efficient dynamic" tout les moteurs BMW récent le sont(recupération de 'energie au freinage, debrayage de l'alternateur sur les grosse charge,etc...). Le 163 est une version dégonflé du 184 optimisé au niveau du chassis et de la boite de vitesse pour réduire les conso au minimum.

Sinon il vaut mieux éviter les modèles 2006 et préférer les modèles second semestre 2007 qui sont plus fiable au niveau électronique et autres.

le passage du 163 à 177 a été aussi l'abandon du bloc fonte pour le bloc alu
désormais ils refont le 163 (bloc alu) mais c'est une version sous gonflée du 184 avec des trucs en plus (calandre qui se referme à une certaines vitesse, pneu, recup d'energie batterie, stop&start) pour moins consommer: efficient dynamics

j'ai le 163 de 2006, çà tourne quand même bien, mais si creux autour des 2000trs, je consommes 6.5L en moyenne pour aller au taf (15km 80% autoroute et dptale) et je taquine de tps en tps