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bonjour et bonne année en retard

je me permet de vous voir car j'ai un problème au niveaux de l'embrayage
donc j'aimerai avoir confirmation
je possède une BMW 330d de 2002 avec 180.000km

donc la 1er/2/3eme fonctionne correctement pas de vibration rien et depuis quelque temps avec ma BMW 330D 183ch en 4eme en accélèrent fort a partir de 2000/2500trs/m elle patine tres peut mais avec une grosse vibration venant du pont ou de l'arbre de transmission . Et depuis 3jours apré des testes en démarrent en 5eme a partir de 1000/15000trs/m a fond tous va bien jusqu’à encor 2000/2500trs/m elle monte dans les tours sévères et en relâchant la pédale d’accélérateur et en accélérant aussi tôt tous refonctionne donc savoir si c'etai bien l’embrayage qui etais fatigué sachant que ma voiture a 180.000km roulant avec des jante en 18p et savoir si il faut changer que l’embrayage ou des pièce a coté merci cordialement

Mr LE JEAN MARC

En effet d'après la des cription, il semblerait que le disque soit fatigué, puisqu'elle le fait quand tout le couple moteur est présent. Un test simple, tu mets ta voiture en seconde, tu serre bien ton frein à main, tu accélère environ à 2000 tours, tu laches progréssivement l'embrayage, et la voiture doit caler Net.

A plus

d'accord je te tiens au courant merci de ta participation

LA VOITURE CALE BIEN COMME PREVUS

Ecoutes tu me dis que la voiture cale avec le test que je t'ai fait effectuer, donc le disque d'embrayage est en bon état, il ne patine pas, j'avoue que je ne comprends pas très bien, ton phénomène, tu me dis qu'elle prends des tours en 4ème, en accélération brutalement si j'ai bien compris, cela laisse supposer un embrayage qui patine. Sans prétentions aucune, j'ai quelque connaissance mécanique, et je ne vois pas, peux tu me donner plus de précisions ?

A plus

Peut être un problème de palier de transmission

http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=26&fg=10

En effet, tes vibrations pourraient venir de l'arbre de transmission, mais il est accouplé par un flector, et un joint homocinétique (cardan) ceux-ci ne peuveut pas patiner et faire prendre des tours au moteur ? par contre ils peuvent produire des vibrations s'ils ne sont pas en bon état. A vérifier !

A plus

oui en faite en 4 et 5 c'est pas quel patine mais elle prend les tour comme si je me mettez en point mort et que j’accélère mais si je relâche aussi tôt l’accélérateur et que je réaccélère aussi tôt bien nickel
mais sinon la voiture et ne patine pas un démarrage a l’arrêt en 2eme avec le frein a main !

pour vous dire que jai acheter un embrayage sur oscaro 220€ de la marque valeo puis mon garagiste me prend 250€ de main oeuvre voila

Tiens nous au courant une fois celui-ci monté