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Bonjour, est-ce quelqu'un roule avec l'éthanol sur sa série 7? (735i, 745i, 750i, 760i)
prix du montage ? je vois 450€ sur le net, c'est du sérieux?
la conso à bouger? style augmenter car indice moins fort...
1 plein sur 2 en sp95/éthanol ou que de l'éthanol?
et au final ça vaut le coup si on roule que 5 à 10 000 km par/AN

Et il me semble que c'est pas compatible le faite de mettre l'éthanol et un boitier additionnel ou autre pour préserver le moteur...

merci de vos réponse même pour ceux qui ne sont pas en série 7 mais avec les même moteurs

t es mieux a mettre le gpl

voici un lien qui donne une idée sur différents essais avec ou sans modif pour l'éthanol si j'en ai le droit (pour les modos)
http://super-ethanol.fr/test_e85/marque ... e-BMW.html

a vous de vous faire une idée, seul remarque pour les tests à presque 100% d'éthanol c'est pas du long terme...
Si tout va bien pour certain, est-ce que se sera encore le cas dans 100000 km de plus???

Ça fait 6 mois et 10000 kms que je suis à 100% éthanol et aucun problème mis à part le voyant richessse qui s'allume
Des démarrages plus long de 1/2 secondes au démarrage si il fait froid une meilleure souplesse, une hausse Conso de 20%,
Des économies de 80€ par plein
Sans aucun boîtier ou installation
Ah oui c'est un 750i e65 2006

Bon je suis à plus de 20000 kms avec l'éthanol, et le seul problème que je rencontre c'est que la pompe Total à coté de chez moi est presque tout le temps vide, donc je roule 3 kms de plus pour le plein !
Aucun problème niveau moteur ou autre, je suis content de pas l'avoir passé au gpl, par contre sur le 735i de mon associé il est obligé de faire 20/80 sinon elle broute ???

erratum... tu parles de gpl après?

pour ce qui est du broutage as t'il des bonnes bougies?
les bobines d'allumage à vérifier aussi (manque de puissance peu être sur l'une d'elle)
les injecteurs... ils devraient avoir le pb aussi en essence seul
et puis c'est une voiture de quelle année?
sinon la valise de diag au moment du broutage pour localisé le pb

je disais que j'étais heureux de ne pas avoir fait la modification GPL
Moi je suis à 100% bioéthanol et aucun problème
La 735i est de 2002, elle ne suppporte pas le 100% mais le 20/80
Les bobines et bougies sont neuves


Bonne année 2013 à tous

Salut

je visite alors je donne mon avis aussi

735i de 2002 125000 km 10 000 km 100% ethanol .... sans modif
nickel , leger bug au démarrage, genre 3 sec et hop !!!

ah si j'oubliais le plein pour la grosse gourmande 65 euros à 0,79cts !!!! contre .... je sais pas en faite !!!

avant la bmw j'ai roulé 40 000km sans motif avec une 406 V6 sans motif aussi .....
bref le mazoute c'est fini !!! et a toulouse y a plein plein plein de station !!!

Bonjour,

J'ai, toujours, ma BMW 750i (E65), de 2006 qui totalise aujourd'hui 374.000 kms. Depuis peu, je ravitaille régulièrement avec du SP95 E10 au lieu du 98 (petite économie), et je ne trouve pas de différence en matière de consommation.
En revanche, je suis très intéressé par le fait, si j'ai bien compris toutefois, qu'il soit possible de rouler avec du 100% éthanol. Pouvez-vous me le confirmer sans qu'il soit nécessaire d'une installation spécifique comme pour le GPL ?
Même s'il faut panacher, ce sera plus économique car faisant plus de petits trajets qu'avant, je suis passé de 11,5 l à 12,5 l voir 13 l !

Merci à tous.

750i a écrit :Bonjour,

J'ai, toujours, ma BMW 750i (E65), de 2006 qui totalise aujourd'hui 374.000 kms. Depuis peu, je ravitaille régulièrement avec du SP95 E10 au lieu du 98 (petite économie), et je ne trouve pas de différence en matière de consommation.
En revanche, je suis très intéressé par le fait, si j'ai bien compris toutefois, qu'il soit possible de rouler avec du 100% éthanol. Pouvez-vous me le confirmer sans qu'il soit nécessaire d'une installation spécifique comme pour le GPL ?
Même s'il faut panacher, ce sera plus économique car faisant plus de petits trajets qu'avant, je suis passé de 11,5 l à 12,5 l voir 13 l !

Merci à tous.

Salut,

Non tu ne pourra pas rouler a 100% d'Ethanol sans modifier l'avance a l'allumage. Tu pourra rouler facilement a 50 60% d'ethanol sans faire de modification. Le calculateur adaptera l'allumage jusqu’à ce qu'il arrive a son maximum.
Une fois a son maximum tu aura un voyant moteur disant que tu roule pauvre :)
A 100%, sans modif, ton véhicule aura du mal a démarrer, et ton véhicule va brouter.
Néanmoins, certains véhicule accepte le 100% sans modif.
Tu peux tester a 50% sans souci.