FORUM BMW.fr

Bonjour tout le monde.

J'avais remarqué depuis quelques temps de légères vibrations dans l'auto aux alentours de 80km lorsque j'accélère franchement.
Depuis quelques temps, j'ai aussi des accoups entre les rapports, lorsque je passe à la vitesse supérieure et que je relache la pédale d'embrayage.
Je me suis décider à effectuer quelques contrôle suite à la lecture du forum, voici les photos.
J'ai pris en photo les silents blocs du train arrière et du flector.
Je penche pour le flector, mais je demande vos conseils au cas ou je me trompe...

mon avis perso , le flector je le trouve pas beau!!!!

Pareil
Par contre ton silent bloc de pont est

Merci pour vos réponses, le silent bloc de pont c'est le fameux N°9?
J'ai discuté avec un garage BMW, il semble qu'ils parviennent à changer le flector sans retirer tous l'échappement, ça vous dit quelque chose?

Oui,c'est le numéro 9.
Par la même occasion, fais changer le palier intermédiaire.

L'idéal est donc de remplacer l'ensemble?
Pour le flector, je me sentais bien de le faire, par contre pour le palier, c'est plus compliqué.
Chez BMW, j'ai demandé, c'est 267€ pour le flector, je vais me renseigner pour le palier mais à mon avis c'est pas le même tarif car plus de main d'oeuvre...

Le palier central est une pièce maître de le bon fonctionnement de l'arbre de transmission.
Elle est bien trop souvent négliger.

Personnellement, je vais faire remplacer mon flector et vu le prix de la pièce, le palier sera fait par la même occasion ...
http://www.oscaro.com/suspension-arbre- ... 557-1420-p

Il y a pas mal de démontage, et je n'ai pas de fosse, c'est surtout ça le plus dur...
Et le changement du palier a l'air relativement chaud à faire...
Je vais demander chez BMW le tarif, mais je pense que je vais me faire du mal...

637€ l'ensemble chez BMW
Le palier est-il vraiment nécessaire de la changer