E39 530da touring Pack ///M
Posté : 06 janv. 2012 16:20
Bonjour à tous,
Je me suis offert pour mon pt'it Noël et anniversaire ma nouvelle voiture principale, à usage quasi-quotidien.
Elle ne remplace pas l'ALPINA B3 cabrio qui reste la voiture plaisir.
Il s'agit d'une E39 530DA pack sport, assez faiblement kilométrée (116000 kms), achetée 9500€
Mes critères de recherches étaient au départ :
- 530D touring E61 ou E39 phase 2
- Boite auto
- peinture de préférence bleue foncé, gris foncé, éventuellement noire
- Cuir clair (gris, beige,ou crème), éventuellement Alcantara si peinture claire (Surtout pas cuir noir, peinture noire)
- bien équipé: si possible Pack M, PDC, barres de toit, toit ouvrant, GPS, webasto
- si possible pack roues hiver et attelage
- peu kilométré: de préférence < 150000, au grand max 180000 si état exceptionnel
- 12 000 € grand maximum
L'annonce sur Leboncoin à 9900€ de cette voiture m'a plu car bien que ne répondant pas parfaitement aux critères (la couleur en particulier, pas de toit ouvrant, inserts décor alu) mais donne un ensemble assez cohérent, d'assez bon goût avec pas mal d'options et de belles jantes.
J'appelle. Très bon contact au téléphone. Son propriétaire est très clair dans ses explications: achetée il y 6 mois d'italie, import par professionnel pour éviter les tracasserie administrative. Entre temps, mariage, achat immobilier et chomage depuis un mois. Il doit se résoudre à la vendre. Carnet à jour, mis à part un tampon manquant en 2006.
Pas de problème pour m'envoyer des photos de bonne résolution. Par contre, il me dit qu'il ne peut pas n'envoyer des photos des défauts esthétiques car ..... selon lui, il n'y en a pas.
Difficile à croire. J'insiste, lui aussi... Lors de la réception des photos de forte résolution, j'ai beau zoomer, je ne vois rien ni en carrosserie, ni en intérieur. L'alcantara est en excellent état, pas la moindre usure au volant, etc. Après plusieurs échanges sur l'historique qui 'est pas parfait (entretien effectué chez FIAT en italie), le carnet et factures sont cohérents.
Dès le lendemain, un petit coup de fil chez BMW avec le N° de serie pour en savoir un peu plus: aucune trace d'intervention en garantie, mais rien après non plus. Rassurant d'un côté,
mais zone d'incertitude de l'autre. J'obtiens la liste des options, bien dans l'ensemble ... sauf le régulateur qui manque
La voiture est à 160kms de chez moi. Je décide quand même d'aller la voir.
L'état de carrosserie est quasi-irréprochable pour une voiture de 10ans. Encore mieux que ce que les photos de bonne résolution laissaient prévoir.
Mieux que ma B3, et pourtant je suis assez méticuleux. A tel point que j'ai cru sur le moment qu'elle avait eu une peinture complète, mais ce n'est manifestement pas le cas, ou alors c'est si bien fait qu'il n'y a aucune trace (pas de voile entre ouvrants, sous le joints, etc). Juste un ou deux petits éclats de peinture sur la face avant, les glaces de phares sont nickels. Je détecte quand même un très léger coup sur une portière arrière (il faut jouer avec les reflets) Il me montre une petite rayure sur le hayon arrière.
Le compartiment moteur est nickel, le moteur tourne comme une horloge.
L'intérieur très propre, même s'il manque les tapis velours (pas sur la liste d'options). L'alcantara est en très bon état (pas/peu de 'bouloches' et le siège conducteur est parfait.
L'essai n'a rien montré d'anormal: comportement routier et moteur parfait. L'ensemble des équipements semble fonctionner correctement.
Frais à prévoir: freins et pneus AV, reprogrammation du GPS et ODB en Francais, vidange de boite auto.
J'espère que l'avenir confirmera que son état mécanique est à la hauteur de l'état visuel qui me rassure en tous les cas sur le faible kilométrage annoncé.
Il faudra aussi que je trouve rapidement la platine pour volant //M multifonction et les pièces pour installer le Tempomat, mais bon rien d'impossible...
La liste des options:
Equipement optionnel commandé
210 Contrôle dynamique de stabilité DSCIII
216 Servotronic
227 Suspension sport avec correcteur d'assiette
320 Sans désignation de modèle
337 Kit sport M
354 Pare-brise avec bandeau pare-soleil vert
363 5 Roues en alliage léger style radial 32
386 Barres longitudinales de toit
430 Rétroviseurs intérieur et extérieur anti-éblouissement automatique
434 Inserts décoratifs
441 Kit fumeur
481 Sièges avant sport
500 Lave-projecteurs avec lavage intensif du pare-brise
508 Park Distance Control AV et AR
521 Capteur de pluie
522 Phares au Xénon à allumage automatique
534 Climatiseur automatique
601 Fonction TV
609 Système navigation gps
672 Changeur 6 CD coffre
676 Hifi système
710 Volant cuir M avec airbag
715 Pack aérodynamique M
760 Shadow line individual brillant
775 BMW individual - Ciel de pavillon couleur anthracite
785 Clignotants blancs Individual
855 Version linguistique italien
Equipement optionnel standard
202 Steptronic
470 Fix. ISOFIX pour sièges enfants
520 Phares antibrouillard
548 Compte-tours
Quelques photos en attendant d'autres plus tard:
Voilà, A suivre.
Je me suis offert pour mon pt'it Noël et anniversaire ma nouvelle voiture principale, à usage quasi-quotidien.
Elle ne remplace pas l'ALPINA B3 cabrio qui reste la voiture plaisir.
Il s'agit d'une E39 530DA pack sport, assez faiblement kilométrée (116000 kms), achetée 9500€
Mes critères de recherches étaient au départ :
- 530D touring E61 ou E39 phase 2
- Boite auto
- peinture de préférence bleue foncé, gris foncé, éventuellement noire
- Cuir clair (gris, beige,ou crème), éventuellement Alcantara si peinture claire (Surtout pas cuir noir, peinture noire)
- bien équipé: si possible Pack M, PDC, barres de toit, toit ouvrant, GPS, webasto
- si possible pack roues hiver et attelage
- peu kilométré: de préférence < 150000, au grand max 180000 si état exceptionnel
- 12 000 € grand maximum
L'annonce sur Leboncoin à 9900€ de cette voiture m'a plu car bien que ne répondant pas parfaitement aux critères (la couleur en particulier, pas de toit ouvrant, inserts décor alu) mais donne un ensemble assez cohérent, d'assez bon goût avec pas mal d'options et de belles jantes.
J'appelle. Très bon contact au téléphone. Son propriétaire est très clair dans ses explications: achetée il y 6 mois d'italie, import par professionnel pour éviter les tracasserie administrative. Entre temps, mariage, achat immobilier et chomage depuis un mois. Il doit se résoudre à la vendre. Carnet à jour, mis à part un tampon manquant en 2006.
Pas de problème pour m'envoyer des photos de bonne résolution. Par contre, il me dit qu'il ne peut pas n'envoyer des photos des défauts esthétiques car ..... selon lui, il n'y en a pas.
Difficile à croire. J'insiste, lui aussi... Lors de la réception des photos de forte résolution, j'ai beau zoomer, je ne vois rien ni en carrosserie, ni en intérieur. L'alcantara est en excellent état, pas la moindre usure au volant, etc. Après plusieurs échanges sur l'historique qui 'est pas parfait (entretien effectué chez FIAT en italie), le carnet et factures sont cohérents.Dès le lendemain, un petit coup de fil chez BMW avec le N° de serie pour en savoir un peu plus: aucune trace d'intervention en garantie, mais rien après non plus. Rassurant d'un côté,
mais zone d'incertitude de l'autre. J'obtiens la liste des options, bien dans l'ensemble ... sauf le régulateur qui manque
La voiture est à 160kms de chez moi. Je décide quand même d'aller la voir.
L'état de carrosserie est quasi-irréprochable pour une voiture de 10ans. Encore mieux que ce que les photos de bonne résolution laissaient prévoir.
Mieux que ma B3, et pourtant je suis assez méticuleux. A tel point que j'ai cru sur le moment qu'elle avait eu une peinture complète, mais ce n'est manifestement pas le cas, ou alors c'est si bien fait qu'il n'y a aucune trace (pas de voile entre ouvrants, sous le joints, etc). Juste un ou deux petits éclats de peinture sur la face avant, les glaces de phares sont nickels. Je détecte quand même un très léger coup sur une portière arrière (il faut jouer avec les reflets) Il me montre une petite rayure sur le hayon arrière.
Le compartiment moteur est nickel, le moteur tourne comme une horloge.
L'intérieur très propre, même s'il manque les tapis velours (pas sur la liste d'options). L'alcantara est en très bon état (pas/peu de 'bouloches' et le siège conducteur est parfait.
L'essai n'a rien montré d'anormal: comportement routier et moteur parfait. L'ensemble des équipements semble fonctionner correctement.
Frais à prévoir: freins et pneus AV, reprogrammation du GPS et ODB en Francais, vidange de boite auto.
J'espère que l'avenir confirmera que son état mécanique est à la hauteur de l'état visuel qui me rassure en tous les cas sur le faible kilométrage annoncé.
Il faudra aussi que je trouve rapidement la platine pour volant //M multifonction et les pièces pour installer le Tempomat, mais bon rien d'impossible...
La liste des options:
Equipement optionnel commandé
210 Contrôle dynamique de stabilité DSCIII
216 Servotronic
227 Suspension sport avec correcteur d'assiette
320 Sans désignation de modèle
337 Kit sport M
354 Pare-brise avec bandeau pare-soleil vert
363 5 Roues en alliage léger style radial 32
386 Barres longitudinales de toit
430 Rétroviseurs intérieur et extérieur anti-éblouissement automatique
434 Inserts décoratifs
441 Kit fumeur
481 Sièges avant sport
500 Lave-projecteurs avec lavage intensif du pare-brise
508 Park Distance Control AV et AR
521 Capteur de pluie
522 Phares au Xénon à allumage automatique
534 Climatiseur automatique
601 Fonction TV
609 Système navigation gps
672 Changeur 6 CD coffre
676 Hifi système
710 Volant cuir M avec airbag
715 Pack aérodynamique M
760 Shadow line individual brillant
775 BMW individual - Ciel de pavillon couleur anthracite
785 Clignotants blancs Individual
855 Version linguistique italien
Equipement optionnel standard
202 Steptronic
470 Fix. ISOFIX pour sièges enfants
520 Phares antibrouillard
548 Compte-tours
Quelques photos en attendant d'autres plus tard:
Voilà, A suivre.
