FORUM BMW.fr

salut tout le monde j'ai eu un probleme la derniere froid
quand j'ai demmarrer le matin ma voiture pendant 2 minutes j'avais comme un frotement entre deux truc, le bruit venait du moteur je suis partie chez bmw ils m'ont dit c'est l'axe et m'ont fait un devis de 2700e piur changer l'axe et les turbos.
j'aurais voulu savoir par un connaisseur si c'est normal, merci d'avance a tous.

Il faudrait déjà nous donner plus d'infos, année de ton véhicule, le kilométrage, au moins ça

Edit: je viens de voir ton topic de présentation, année 2007 donc, reste le kilométrage ^^

salut, ma voiture est de juillet 2007 avec 84000km en bonne etat quoi carnent d'entretien a jour.
merci pour ta reponse

personne peut repondre ???

Ben honnetement c'est difficile a dire avec le peu d'info que tu nous donne.
Mais bon 2700 pour 2 turbo et le reste...chez BM c'est presque pas cher !

Ceci etant la mefiance vient plus du diagnostique...Ils se gourent souvent..

apo a écrit :salut tout le monde j'ai eu un probleme la derniere froid
quand j'ai demmarrer le matin ma voiture pendant 2 minutes j'avais comme un frotement entre deux truc, le bruit venait du moteur je suis partie chez bmw ils m'ont dit c'est l'axe et m'ont fait un devis de 2700e piur changer l'axe et les turbos.
j'aurais voulu savoir par un connaisseur si c'est normal, merci d'avance a tous.

si tu avais le bruit déjà dès le ralenti , et ben c'est presque pas possible que ça vienne du turbo , car le turbo commence à peine à souffler au dessus de 1500 tr/min , voilà mon avis

Le turbo étant entrainé par les gaz d'échappement, il tourne même à faible régime. Seulement il ne donne rien vu qu'il n'est pas en charge.

arnyuk a écrit :Le turbo étant entrainé par les gaz d'échappement, il tourne même à faible régime. Seulement il ne donne rien vu qu'il n'est pas en charge.

tout à fait d'accord , par contre ça ne justifie pas le bruit qu'il a entendu.

Je dirais aussi qu'un soucis d'axe s'entendrait tout le temps ou à la baisse de régime du turbo car la roue serait déséquilibrer vu qu'il n'y a pas de roue d'équilibrage sur ces compresseurs.

franchement , je trouve que les moteurs turbocompressés que ce soit en essence ou en diesel; il y a vraiment trop de problêmes.ya vraiment rien de mieux qu' un bon moteur atmo.enfin moi je dis ça , en fait je dis rien.