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J'ai lu par ci par là que certains se plaignent de cette direction. Perso, j'ai dû avoir ma liste d'option pour savoir qu'elle en était équipée... Je m'étais bien fait la réflexion que c'était facile de manœuvrer, mais je n'avais pas fait le rapport!

Donc pour moi à l'usage, je ne trouve pas qu'elle dénature le ressenti au volant... Je trouve le système agréable, mais j'espère juste que je n'aurais pas de souci de fiabilité avec. Si j'avais eu le choix, et à cause de ce dernier paramètre, je ne suis pas sûr que j'aurais pris cette option...

Et vous, qu'en pensez vous?

Bon ben après le peu de succès de ce sondage, j'en conclus qu'il s'agit certainement d'une option très peu répandue...

En ce qui me concerne, après un nombre de kilomètres parcourus qui s'est nettement accru depuis le début du sondage, je reconnais que je m'y suis vraiment habitué quand même, au point d'être déboussolé quand je reprends une "voiture classique"! Et je dois notamment faire attention sur les premières manœuvres sur parking ou autres car j'ai perdu l'habitude de "mouliner" autant...

Et bien Remi !! Je n'avais même pas vue ce sondage ! C'est pour dire !

Bien que ma E46 n'en soit pas pourvue, j'ai conduit plusieurs voiture en étant équipée et je suis bluffé par ce système. D'une intuitivité déconcertante et d'un confort bluffant.

Voilà mon point de vue. Après, sur la fiabilité pour l'instant pas de grand retour de casse donc a voir

Comme Guillaume j'avais pas vu ce sondage

Je l'ai et je m'en passerais pas .
Le ressenti est inchangé mais la précision et pour les parkage c'est génial

Du coup pour avoir re testé ce week end ce système;.. Mon dieu que c'et génial ! Un tour de volant et la voiture braque a fond a l'arrêt. GE-NI-AL !!

Trop facile les manoeuvres !!

Ben oui, pour, et à 100 % en plus !!!

Etant que peu renseigner sur cette option, je vous pose directement la queston. La direction active agit en fonction de la vitesse c'est bien ça? En gros a faible vitesse comme pour se garer le fait de faire un demi tour avec le volant représenterai sans cette option un tour complet. Et sur autoroute sa inverserai la donne?

Oui en gros c'est ça!! Dans la pratique, la direction réagit sensiblement de la même façon que sur une voiture dépourvue de la direction active. Par contre, aux basses vitesses de manœuvre, ou dans des épingles montagneuse, tu arrives à 2 tours de butée à butée, au lieu 3,5-4 sur une direction classique. Du coup, il n'y a jamais besoin de lâcher les mains!! La variation de l'ensemble étant bien entendue totalement continu et transparente pour l'utilisateur...

Remy87, idem que toi: je n'avais même pas remarqué que j'en étais équipé jusqu'a ce que je reprenne une autre voiture qui en été dépourvu !!!
Et ben je trouve ca extrêmement pratique de ne pas avoir a faire 2 tours de volants pour quitter sa place de parking. J'approuve a 100% !!!

arnothe1 a écrit :je n'avais même pas remarqué que j'en étais équipé...

Moi, c'est quand j'ai... regardé la liste d'option!!
Ça montre au moins que le système est vraiment peu intrusif dans la conduite!!

Toi qui habites à la montagne Stéphane, tu devrais essayer... Pour les épingles, que tu les passes en ligne ou en travers sur le neige, ça donne vraiment une réactivité très appréciable!!