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Bonjour à tous, et bonne année...
Je suis sur le point d'acheter une bmw e90 essence.
Je ne veux pas d'un diesel, je déteste ça.
J'aimerais savoir quelle est le meilleur compromis entre une 320i, 325i et 330i.
Sachant que j'ai un petit budget, donc pour une occasion de 2006-2007, avec plus ou moins 100.000km. Donc quelles sont les problèmes connu à partir de ce kilométrage sur ces modèles, il y a t-il une courroie de distrib? etc...
Je fait à peu près 30.000km par an, et je possède actuellement une a3 2.0 tfsi de 200ch.
que pensez-vous du 320i de 170ch? est-il fiable? niveau perf que vaut-il?
j'ai cru comprendre qu'il était un peu léger malgé ses 170ch, j'aimerais avoir vos avis, est-ce vraiment si catastrophique?
est-ce que la différence de conso entre le 4 cylindres et le L6 est vraiment énorme?
J'ai une conduite plutôt souple en générale, avec des bonnes accélérations de temps en temps, donc un minimum de sensations tout de même.
je trouve plus de 320i dans mon budjet que de 325 ou 330, avec peu de km et de très bonnes garantie, c'est pour celà que je suis surtout intéressé par ce modèle en priorité.
Merci à ceux qui m'auront aidé.
Bonne soirée.

Bonjour et bonne année a toi également

Je suis pas spécialiste des moteurs essence mais la grande majorité ici te conseillera sans aucun doute le doux chant du 6cyl pour sa mélodie donc, son agrément et ses performances. La conso en elle même ne doit pas être beaucoup plus élevé...

bonne année à toi !
A priori elle va bien commencée pour toi en e90 !

La 320i est un bon modèle mais attention comparé à ton 2.0 tfsi c'est un "veau" : il n'y a pas de turbo sur la 320i donc les sensations ne seront pas les même car beaucoup plus linéaires. Ce sont deux philosophie différentes.

Merci à vous pour vos réponses.
J'ai regardé quelques vidéo sur youtube, des accélerations du 320i, effectivement ça à l'aire très long à se lancer, mais passer la barre des 100 je trouve qu'elle s'en sort plutôt pas mal.
Le fait qu'il n'y ai pas de turbo m'arrange, car j'en suis à ma 2ème casse sur une golf, puis sur l'a3. Et le coût des réparations fait mal.
J'ai trouvé un 325i, en version confort, donc tissu, pas de gps, juste l'essentiel, abs, esp, regul de vitesse, feux auto, clim auto etc etc... Avec 77000km dans mes prix, mais la voiture viens de belgique et je me méfie.
Je dois voir une 320i confort, noir, vitres teintée, garantie 1 an + extention 24 mois, 69000km, demain après midi. Je vais voir avec le vendeur s'il y aurait possibilité de faire un essais, que je me rende compte, si vraiment c'est mou, ou si c'est raisonnable.
Je reviendrais vous donner mes impressions.
Et aussi une question sur le 325, il y a -t-il des pannes connus? turbo? ect ...
Merci à tous.
bonne année!

Concernant les véhicules Belge tu n'as pas de soucis a te faire ils sont très bien suivi et dispose d'un système qui surveille de plus près les compteurs kilométriques que nous en France. Nos amis Belge seront t'en dire plus que moi a ce sujet mais il y a un registre ou un truc dans le genre qui oblige les mécanos pour la moindre intervention (changement de pneu par exemple) a indiquer le kilométrage dans ce registre.


Par contre la Belgique est fort taxé et certain modèle de véhicule se retrouve "bridé" pour ne pas dépasser un certains nombre de chevaux les amenant a te grosse taxe.

Il suffit donc de bien te renseigner.

Bonne année à tous
Je suis propriétaire d'une 320i e91 170cv et très content de ce modèle (performance, consommation, ...) en effet il ne faut pas confondre les moteurs essences et diesels muni d'un turbo, car la conduite est totalement différente, je m'explique le couple est exploitable à partir de 2500tr/min (absence de turbo) comparé au mazout à env. 1500tr/mn, passé ce régime sur le bloc essence les accélérations sont plus franche et agréable qu'une 320d en ce qui concerna la 325 c'est top (2 cylindres en plus) par contre mon choix c'est porté sur la 320i à cause du budget entretien, assurance, carte grise, consommation, ...
Si ton budget te le permet vise directement la 330 ou 335i le must, par contre choisi la avec l'option Xdrive (propulsion avec 300cv sur route mouillée,cela devient vite l'enfer)

Salut, moi ce qui m'interpelle c'est que tu parcours 30 000 kms ans, et la j'espere que tu as prevu un budget essance confortable.
Si c'est le cas, je t'invite a te diriger vers le 25i et idéalement le 30i. Pour avoir eu ce dernier c'est que du bonheur (je l'a regrette parfois).
Avec ces 2 L6 tu as une conso correcte (j'etais a 8.2l avec le 30i) un bruit inimitable un couple de diesel et une tres bonne fiabilité.

Les choses a surveiller avec les blocs essances sont les bobines et les injecteurs, et sur les 6l il y a les pompes HP qui sautent, mais prise en charge 100 % par BMW france.

A part ca c'est que du bonheur, tres bonnes recherches a toi

très bien, merci à vous pour ces infos.
j'ai parcouru 30.000km avec mon a3 en 13 mois, et je m'en sort aussi bien en conso, qu'avec l'a6 break 3L Tdi de ma femme. Environ 8l/100.
Car je ne fait pratiquement jamais de ville. j'habite à proximité de l'autoroute et mon boulot est juste à la sortie suivante. Donc pratique!
Puis le coût d'entretien d'un diesel reste légèrement plus élevé qu'un essence, donc je m'y retrouve financièrement.
Surtout qu'en ce moment il n'y à que 13 centimes d'écart entre les 2 carburants.
Mais ce qui me freine sur les 330 ou +, c'est le coût d'entretien et l'assurance qui risque fortement d'exploser le tarif (je n'ai que 24 ans).
Et puis en occasions elles restent plus chère et bien plus kilométrés que les versions en dessous.
je vous donnerais mes impressions après les avoirs essayer.
Voici les liens des annonces des 2 modèles qui me semblent intéressants:

http://www.leboncoin.fr/voitures/266053014.htm?ca=12_s

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 89263.html

Dites moi ce que vous en pensez.

A bientôt.

en ce qui concerne la 325i, elle n'est vraiment pas chère (attention ça me semble un peu louche "le boncoin", normalement tu avoisine plus les 15 à 16000€ pour ce modèle et encore via un particulier), par contre les jantes sont affreuse, pour ma part du moins
La seconde correspond plus au prix du marché, mais c'est la version 150cv et non 170cv (beaucoup moins de couple et conso sup) et là encore les jantes sont bof, mais attention des 320i, 325i, ... sont rare et très recherché et se vende très vite et à des prix de plus en plus fou
La mienne est de fin 2007 version confort 170cv (e91) 84000km, acheté 13900€ dans un garage BMW en Aoùt 2011

ok merci pour ton avis.
Je vais prendre mon temps.