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bonjour en faite je vais faire moi meme la vidange de mon vehicule,bmw 520d de 2009,je me suis renseigner chez BM et eux ils utilisent la 5w30ou 0w30 pour 30000km,moi ça me semble beaucoup et je compte faire tout les 10 a 15000km max
est ce que la castrol edge 5w40 serrais bonne pour ce vehicule ou pas? je sais quelle est homologuee LL04 donc pour FAP je pense ?
a oui pour le separateur filtre a huile c'est tout les combient PLUS OU MOIN ,bien sur si ce vehicule en possede un,je pense que oui.
Un grand merci a vous

utilise la castrol ow30 de chez bmw,c'est bon pour 30000km,tout a fait inutile de vidanger a 15000km
pour le séparateur d'huile je sais pas te dire
a++

salut, en ce qui concerne le séparateur d'huile,je vois pas ce que c'est.(pas savant en BMW)

par contr pour l'huile,perso j'utilise de la castrol edge 5w30 sur beaucoup de moteur récent(seat,audi,ford et bmw).en fait lors d'un cours de formation que j'ai suivi parceque je travail dans une agence(pas bmw).le plus important,c'est de regarder les normes ACEA qu'il y a inscrit sur le bidon.une seul regle d'or:si présence de filtre a particule la norme doit aller jusque C3.ce C3 signifie que l'huile est prévue pour résister a de haute température atteinte lors de la régénération du filtre a particule(FAP).il faut savoir que le calculateur régénere le FAP (suivant utilisation moteur).cette regénération se fait en injectant du gasoil dans le cylindre alors que la soupape d'échappement est ouverte,il brule dans le FAP et le porte a +- 650 degrés pour bruler toute les particules sauf les métalliques.c'est a ce moment que l'huile doit résister.
sinon il y a sur le marché un tas d'huile (meme full synthétique et avec les memes viscosité,mais qui s'arrete a la norme ACEA a B4),mais elles ne conviennent pas au moteur avec un FAP.par exemple sur la SEAT de mon frere je mets de la valvoline 5w30 ACEA b4 car il n'a pas de FAP.entretien tous les 30000 kms et pas de soucis.avant de vidanger je regarde la jauge et elle indique une conso d'huile normale. @+

ah ,j'oubliais,les huiles dites Long Live (longue durée de vie),c'est du pipos.en fait les moteurs qui sortent d'usine sont tellement usiné d'une maniere précise que la consommation d'huile est réduite.et aussi par les progres justement réalisés sur la fabrication des huiles moteur.
un dernier conseil:si vous faites les 30000 kms sur un an ,vidangez.si vous faites que 15000 kms sur un an vidangez a l'échéance de l'an.une huile qui est resté un an dans un moteur a besoin aussi d'etre remplacée. @+

un grand merci a vous pour les conseils bien detaillé

pour Gaétan.
En ce qui me concerne, j'utilisais de la Minerva TSV 5W30, ma prochaine vidange début d'année sera faite avec de la Fuchs GT1 pro C3 5W30 xtl
Je te met le lien des préco pour ta 520d http://www.fuchs-oil.fr/preconisation-fuchs.html