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Salut à tous,

Ma voiture totalise 89 000km et je constate depuis peu qu'en pleine charge (en 4 et 5), le compte tours 'semballe", le moteur gueule sans que la poussée suive, comme si ça patinait, c'est pas systématique mais ça fait plusieurs fois que ça se produit.

Serait ce le signe que l'embrayage se fatigue ?

Salut,
Tu es sûr que ça ne patine pas sur les rapports précédents? notamment au démarrage
C'est bien une boîte manuelle?
A tantôt

si l'embrayage patine cela doit aussi sentir le crâmé

Effectivement ca ressemble bien a un embrayage fatigué. Par contre a 89000kms ca me parait trop peu. A moin que tu es le pied lourd sur l'embrayage, ou que ta voiture appartenait a un papy ou une mamy pas trop habile avec l'embrayage ou encore que tu tractes une caravane ou grosse remorque (m'enfin meme).

c'est bien sûr une boite manu, ça ne le fait pas sur les rapports inférieurs, juste constaté en 4 et 5, le compte tours bondit de 500trs/mn ...

J'évite de lui taper dedans à bas régime, mini à 2000tr et je la laisse bien chauffée. Elle vient d'une concession du réseau et est sous garantie ...

Ca ne sent pas le cramé et pas de soucis en 1ère "roulante" ... je trouve ça bizarre surtout que c'est pas sytématique.

Des idées ?

Embrayage cramé.
C'est normal qu'il patine surtout sur les rapports longs, où il faut passer plus de couple. Quand il patinera en 2 ou 3 , tu ne depasseras plus 50 km/h.
Sur certains véhicules (mais pour BM je ne sais pas), le fait parfois d'avoir le niveau d'huile maxi + joint moteur HS et/ou garé en pente, et une p'tite goutte d'huiletombe sur l'embrayage : même symptome et à court terme même maladie.

Si elle est garantie, ramene la au garage mais vu que c'est une piece dite d'usure c'est pas sur qu'il te prennent tout en charge, il te mettront surement une vetusté

Ca fait longtemps que tu l'as?

fredicot a écrit :Si elle est garantie, ramene la au garage mais vu que c'est une piece dite d'usure c'est pas sur qu'il te prennent tout en charge, il te mettront surement une vetusté

Ca fait longtemps que tu l'as?

pour problématiser cela avec ton atelier, vois avec lui une cause possible (joint, ...) et demande de faire prendre en note que l'embrayage à 90.000km sur une BMW c'est pas possible hors défaut
(je ne dis pas cela pour toi mais c'est une remarque générale: quand on conduit ne jamais laisser le pied contre ou sur la pédale d'embrayage)
Bon courage

Je l'ai acheté début juillet avec une garantie de 12 mois.

c'est vrai que je peux avoir le pied lourd, mais jamais en dessous de 2000 à 2500 tr/mn.

J'ai testé à nouveau aujourd'hui, ça ne l'a pas refait, je vais y aller début de semaine prochaine.

A suivre...

Le pied lourd c'est surtout sur l'embrayage que c'est pas bon!

Tiens nous au jus