FORUM BMW.fr

Bonjour !

Je suis allé chez BMW suite à un bruit métallique qui est apparu sous la voiture récemment. Je l ai acheté d occas' il y a un mois environ et j ai une première galère.
BMW m'a annoncé que le filtre a particule est à changer et m a indiqué un montant de 1400 euros hors main d oeuvre. Je suis dégouté ! ils m ont dit qu ils allaient essayer de faire une demande de prise en charge auprès de BMW, sans se montrer très enjoué !
L ancien proprio a fait une révision complète en octobre et visiblement personne n a constaté ça !?
Ma BMW est une 120d, elle est du 30 mai 2008 et elle a 90000kms.
Certains d entre vous m ont conseillé dans un precedent post de la journée de revoir avec la concession pour la prise en charge, d autres m ont parlé de régénération forcée du FAP. Merci pour ces conseils éclairés !!
J ai donc recontacté la concession... Et voilà ce qu il en est maintenant :
Suites de mon affaire de FAP
j ai eu quelques précisions de chez BMW, en fait j avais décelé un bruit métallique qui provenait de l échappement (au ralenti, mais aussi parfois a petits régimes), ce qui m a poussé à aller les voir.
Eux m ont dit ce matin qu' il fallait changer le FAP entièrement, alors que d apres quelques recherches sur le net, il ne pourrait s agir que de la "tresse" qui est dans le FAP !?

Des conseils ou remarques ?

en tout cas ,moi je ne débourserai pas 1400 euros dans un fap,
j'opterai plutot pour la suppression électronique et le vider ,ce qui reviendrai moins cher, http://www.powertechsystem.fr/stop_fap.php

ou une dowpipe à la place du fap: http://www.discount-tuning.com/proshop/ ... 7-e81.html

C est clair que ça me fait ultra chier de payer autant, surtout que c est pas une pièce "vitale" si je puis dire !
Comment ça se passe cette suppression électronique et le vidage de la ligne ?
Où peut on faire ça ?
Ça fout pas le bordel avec la pollution ou de par le bruit que ça occasionne une fois vide ?

Je suis allé voir le lien du downpipe, ils disent que c est interdit sur route et plus bruyant.
Tu confirmes ? Tu l as fait ou tu connais du monde qui l a fait ?

Merci !

regarde sur ce lien : http://www.powertechsystem.fr/stop_fap.php
ils expliquent la méthode ,
aprés il y a des fap en échange standard comme sur ce site ou ils expliquent également les causes possibles de panne du fap ainsi que les méthodes de regénerations : http://www.scannixgreen.com/?gclid=CIDI ... fAodYFhsmg

Merci pour les liens

J'ai également un bruit métallique à l'échappement, mon concessionnaire m'a indiqué que c'était le silencieux à changer prochainement, après pour toi il s'agit peut être du FAP vu qu'ils te disent cela, par contre à 90000 kms est ce normal?

Justement, il semblerait que 3 ans 1/2 c est quand même plutôt léger pour qu un FAP soit déjà hs...
Je sais que ma 120 est saine dans le sens ou l ancien proprio a fait de la route avec et pas uniquement de la ville ou du petit trajet.

perso véhicule plus sous garantie constructeur j'opterai pour defapage + reprog

Le defapage c est le fait de le vider ou de l enlever complètement ?
La déprogrammation peut se faire ailleurs que chez BMW ?

Merci.

Je prendrai défapage meca+electronique avec regrog et non ne va pas demander ça a bmw ils risquent de te regarder avec de grands yeux et de te faire la morale comme quoi c'est pas bien c'est illégal ...