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Bonjour,

Je possede une 320d xdrive de septembre 2010.

Je voulais savoir si quelqu'un avait deja deconnecter l'abs ?

Je desire pourvoir le deconnecter sur la neige pour pouvoir enfin s'arreter quand je veux, et non avoir la pédale qui me remonte dans le menton....

Merci de vos lumières.

dede69 a écrit :Bonjour,

Je possede une 320d xdrive de septembre 2010.

Je voulais savoir si quelqu'un avait deja deconnecter l'abs ?

Je desire pourvoir le deconnecter sur la neige pour pouvoir enfin s'arreter quand je veux, et non avoir la pédale qui me remonte dans le menton....

Merci de vos lumières.

BEN NON DEDE joue avec ton frein moteur si tu as une boite meca , mais pkoi vouloir deconnecté l' ABS c un truc de fou excuse moi tu va prendre des risque de dinge a faire ca

doudou 07 a écrit :*007

excuse moi pas vu ta présentation .

doudou 07 a écrit :*007

c pour qui ?
ben si non je n'aurai pas repondu

dede69 a écrit :Bonjour,

Je possède une 320d xdrive de septembre 2010.

Je voulais savoir si quelqu'un avait déjà déconnecter l'abs ?

Je désire pourvoir le déconnecter sur la neige pour pouvoir enfin s’arrêter quand je veux, et non avoir la pédale qui me remonte dans le menton....

Merci de vos lumières.

Achète ou loue une voiture qui n'en a pas, et tu verras ensuite pourquoi ta question est un tantinet ... incongrue !

Si tu veux, je te vends la saxo d'un de mes enfants, modèle 2001, sans ABS. Un vrai régal, les anciens s'en souviennent bien.

Perso, je ne prévois de déconnecter aucune des aides électroniques à la conduite.

Good luck

dede69 a écrit :Bonjour,

Je possede une 320d xdrive de septembre 2010.

Je voulais savoir si quelqu'un avait deja deconnecter l'abs ?

Je desire pourvoir le deconnecter sur la neige pour pouvoir enfin s'arreter quand je veux, et non avoir la pédale qui me remonte dans le menton....

Merci de vos lumières.

Salut,
Je ne vois pas comment le fait de débrancher l'ABS va t'aider à t'arrêter...
Sur la neige, comme sous la pluie et sur le sec l'ABS reste une arme efficace face à la glisse du freinage. Tout ça bien sur si on considère une conduite "normale" sur route ouverte.
Si la pédale te remonte dans le menton, c'est que tu serais déjà parti en glisse si l'ABS n'était pas là; et qui dit glisse, dit augmentation de la vitesse et droit dans le congère... ou dans un trottoir... ou dans un arbre !

Évidemment, si c'est pour aller faire le zouave et glisser volontairement, là c'est une autre histoire
A+

il n'a pas completement tord !

A très faible vitesse, donc normalement sur la neige , tu as un meilleur freinage sans ABS qu'avec.

Maintenant, ce sont des conditions tellement marginales qu'il vaut mieux le laisser connecter en toute circonstance.

En fait si je demande c'est que ces conditions sont quasiement hebdomadaires pour moi.

Apres avoir parler avec mon concessionnaire, il y a trois fusibles a esseyer...... on verra bien.

Sinon pour en revenir a cet abs et sans vouloir lancer de polémique, sur la neige c'est franchement casse gueule.... pas pour des gros freinnage sur autouroute ou autre, mais surtout pour pouvoir simplement s'arreter sur les 5 derniers mettres.

J'ai eu il y a quelques années une audi s4, il y avait un bouton pour le deconnecter et c'etait franchement pratique...... et quand on voit le potentiel du xdrive + pneus neige, c'est juste dommage que ce systeme n'existe pas (avec un genre de reconnection à + de 50).

Pour le pret de la saxo c'est super sympas mains finalement non.

Pas faux sur la neige c'est pas forcement l'ideale l'ABS, tu peux obtenir des distances de freinage plus courte sur la neige en mode "manuelle" si on peux dire ca comme ca, par contre tu peux perdre plus facilement ton pouvoir directionnelle.

C'est en tous cas pour moi le freinage est la phase la plus delicate sur la neige, surtout en descente par exemple ou le poids de l'auto t'embarque et tu peux rien faire, juste prier! lol