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Bonjour à tous,
J'aurais besoin de vos avis afin de choisir mes futurs pneus.

C'est pour une 330i e90 en 225/40/18 à l'avant et 255/35/18 à l'arrière, elle est actuellement en michelin ps2 runflat.
Je souhaite passer en non rft et j'ai déjà en ma possession 2 continental sport contact 3 pour l'arrière.

Ma question s'oriente donc sur les choix des pneus avants en non rft bien évidemment.

Soit je part sur le plus logique: 2 continental sport contact 3

Ou alors j'hésite entre 4 autres pneus:
- le vredestein ultrac cento ( pour le bruit , et pneu dit écologique)
- le vredestein ultrac sessenta ( pour les perfs)
- le toyo t1 sport( pour les perfs)
- le toyo c1 s ( pour le bruit , et pneu dit écologique)

Je priorise les performances sur le mouillé ainsi que le bruit de roulement.


Merci de me donner vos avis...

Autre question, je cherche une galette, sur real oem la roue de secours est en 125/ 80 /17.
Mais je trouve principalement du 16p en occas. Pensez vous que le 16 convient, notamment au niveau des disques de feins ????

Salut,donc pour commencer sur 330 99% de chances que le 16 pouces ne passe pas,en tout cas sur ma 330d E90 17 mini...
Sinon pour tes pneus on viens justement d'en parler un peu sur mon topic sa peu peut être t'être utile,je te mets le liens direct

330d-luxe-e90-stage-2-la-rage-t33662-1390.html

salut
si tu as 2 continental sport contact 3 pour l'arrière tu dois mettre les même pour l'avant
vredestein et toyo oublie ces trucs
si tu veux une vraie roue de secours ,achète comme moi direct chez bmw,avec les outils compris +- 250€
sur une 330i tu dois avoir ce qu'il y a de mieux,michelin par ex
a++

benoit a écrit :si tu as 2 continental sport contact 3 pour l'arrière tu dois mettre les même pour l'avant

Pourquoi ?

benoit a écrit :salut
si tu as 2 continental sport contact 3 pour l'arrière tu dois mettre les même pour l'avant
vredestein et toyo oublie ces trucs
a++

Faux, les pneus doivent être identiques sur un essieu seulement.

rafioso44 a écrit :

benoit a écrit :salut
si tu as 2 continental sport contact 3 pour l'arrière tu dois mettre les même pour l'avant
vredestein et toyo oublie ces trucs
a++

Faux, les pneus doivent être identiques sur un essieu seulement.

rafioso44 a écrit :Faux, les pneus doivent être identiques sur un essieu seulement.

J'ai adoré les MAXXIS MA Z1... Je sais, ce ne sont pas des pneus de grande marque, mais je les trouve excellents sur le mouillé et très bon sur le sec aussi. Et à un prix... "interessant"!!
Je ne connais pas ceux entre lesquels tu hésites...

Rémi87 a écrit :*21*



J'ai adoré les MAXXIS MA Z1... Je sais, ce ne sont pas des pneus de grande marque, mais je les trouve excellents sur le mouillé et très bon sur le sec aussi. Et à un prix... "interessant"!!
Je ne connais pas ceux entre lesquels tu hésites...

Je compte quand même mettre à la hauteur de ceux qui seront à l'arrière (CSC 3) .
Donc plutôt des grandes marques.

-J'ai éliminer michelin, car le plus logique est de mettre du CSC3, étant donné que je pense qu'il sont équivalent au pilot sport 3 .
-Pirelli j'ai eu sur une de mes voitures du pzero nero qui ne m'avait pas satisfait ( durée de vie, et j'avais ensuite monté du pilot sport qui m'avait sembler bien meilleur en terme de perf) .
-j'ai aussi eu du good year eagle f1 qui était pas mal notamment en durée de vie, mais d'après ce que j'ai pu lire il fait consommer un peut plus que les autres.
-le toyo(proxes......?sculpture en V) était très bien sous la pluie, mais j'ai revendu le véhicule peut de temps après donc j'ai pas vérifier la faible durée de vie.
-du uniroyal rainsport, très bien sous la pluie,bonne longévité(mieux que le pzero nero), mais bruyant.


Donc voila pourquoi mes interrogations et mes choix s'orientent vers:
- continental csc3
- les toyo, mais quel modèle ?
- les vred ,je n'en n'ai jamais eu, pas mal de test en dise du bien , et quel modèle?

Vu ton choix final, je mettrai les continental